基于NSDE算法的公交发车间隔优化研究

合理的公交发车间隔是影响乘客候车时间及公交运营成本的重要因素。为平衡乘客和公交公司双方的利益,构建了以乘客候车成本最低及公交运营成本最低为目标的公交车发车间隔优化多目标模型,设计了求解模型的非支配排序差分进化算法(NSDE),然后以兰州市15路公交线路为例进行了实证研究,并将NSDE算法的计算结果与传统的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行对比。结果表明,与优化前的发车间隔相比,所提优化模型能在降低6.67%的乘客候车成本的同时节约8.46%的公交运营成本,具有较强的实用性;与传统的NSGA-Ⅱ相比,NSDE求出的Pareto前沿分布更加均匀,算法的收敛速度能提高约30%,验证了所建公交发车间隔优化模型及NSDE算法的适用性和有效性。

城市公交运营性能和服务质量评价指标研究

城市公共交通作为城市居民日常出行的主要出行方式,在整个城市交通系统中发挥着十分重要的作用。研究公交运营性能与服务质量的评价指标,有助于优化公交服务,提升公交系统的整体性能。构建了一个综合的评价指标体系,覆盖了动力性、经济性、安全性、环境影响以及服务质量的多个方面。评价指标体系的应用旨在为城市公交策略的制定和调整提供科学依据,进而提高城市公交系统的效率和可持续性。

基于职业教育现场工程师的《新能源汽车维护与保养》课程改革探究

现场工程师是新能源汽车行业人才培养的主要目标,职业教育现场工程师是《新能源汽车维护与保养》课程改革的基础。据此,分析了职业教育现场工程师的要求,并围绕《新能源汽车维护与保养》课程的现状,探究了基于职业教育现场工程师的《新能源汽车维护与保养》课程改革措施。研究结论可为新能源汽车维护与保养现场工程师的培养提供一些参考。

纯电动公交车运营效率的影响及优化分析

近年来,社会经济迅猛发展,城市化水平升高,城市人口成倍剧增,居民日常活动范围的扩大提高了交通出行需求,道路交通量和机动车拥有量激增,由此导致城市拥堵程度加剧、环境污染严重和交通事故频发等,严重制约了社会经济的发展,而公交车由于其载客量大、运输效率高的特点,被认为是解决交通拥堵的重要手段,而纯电动公交车的应用是实现健康出行、零排放出行的重要方式。但续航里程短和充电站的不足是制约纯电动公交车推广应用的最大因素,本文从纯电动公交车能耗、充电管理优化来分析纯电动公交车的运营效率。

广义相对论磁流体动力学方程及解

本文对磁流体(连续介质,具有无限大电导率)的绝热运动进行分析,得到广义相对论动力学方程组,并在匀加速参考系中求得这组方程的一个解.最后将这个解变换到惯性坐标系中。这些结果对于研究宇宙等离子体将是有用的。

论隧道施工地质工作的特点

本文结合隧道施工实际对施工地质的特点作了较深入的分析研究，对搞好施工地质工作有一定的现实指导价值。文中的一些观点，曾编入１９９６年中国铁道出版社出版的《铁道工程地质》一书，特在此再将其全文发表，可供进一步研究施工地质问题参考。关于施工地质问题，是铁道工程技术的重大课题。但历年来研究得还不够，期望有更多的作者在这方面多作研究，为搞好铁道工程的地质工作服务。

广义相对论磁流体态方程

对磁流体（连续介质，具有无限大电导率）的绝热运动进行分析，建立相应的广义相对论动力学方程组，并在随动参考系中求得这组方程的一个解，将这个解用Ｍｏｌｅｒ变换变回惯性参考系．最终得到了所要寻求的加速运动等离子体的态方程．这些结果对于研究宇宙等离子体将是有用的．

匀加速磁性流体的态方程

本文对磁性流体(准中性连续介质,具有无限大电导率)的绝热运动进行分析,得到其广义相对论磁流体动力学方程组。然后以匀加速参考系为时空背景求得这组方程的严格解。最后将这个解变换到惯性系中,得到匀加速磁性流体的态方程。

隧道混凝土支护技术的发展

隧道锚喷支护技术国外五十年代搞起,六十年代末国内开始引入,但在工艺上,回弹和粉尘过大问题一直未能很好解决,因此至今仍是研究的主要课题。表面上现在研究解决的方法似乎比较多,例如,研制湿喷机解决,在喷射中掺加各种粘稠剂解决等等。但实质上都是围绕着提高混凝土的和易性,粘聚性的路子考虑的。由于回弹和粉尘问题不单是混凝土的物理性能问题,因此若只考虑此因素的解决办法,其前景效果是有限的。

论施工工程地质

论施工工程地质铁道部第三工程局郭鸿钧关于施工地质问题的提出少说也有十年了。但施工地质至今没有真正开展，而这段时期，施工现场由于工程地质问题频频发生的生命和国家财产的巨大损失又着实令人痛心。很多严重的事故实际是由很简单的工程地质问题造成的。如果施工中有...

试论路基填料管理失控原因

1 概述 在我们处理过的路堤结构物本体出现的工程问题中,大如荆沙线、京九线列车及架桥机倾覆事故;小如路堤局部沉陷、基底疲软、陷槽等.在土质、土中含水量、压实度及断面几何尺寸等等原因中,土质是最基本原因。

经典一维非谐振子系统的热容量

讨论了非简谐振动对经典一维振子系统内能和热容量的影响,得到该影响的一级修 正表达式．并以氢分子系统为例,利用Morse势能函数进行具体讨论．结果表明,对于一维非 谐振子系统,在讨论系统的内能、熵、热容量等一些与温度有关的热力学性质的问题时,若 涉及的温度较低,这时可近似地用简谐理论处理;若温度较高,则应考虑非简谐效应．

《铁路土质边坡坍塌预测的研究》读后感

《铁路土质边坡坍塌预测的研究》一文(见《路基工程》1997年第4期)对边坡抗雨水作用的各种因素进行勘察,量化,依据统计关系式求出极限抗雨量,然后与当地实际降雨量进行比较,从而做出边坡坍塌预测,成功率在70％以上。研究工作主要针对工务部门雨季防护困难问题。有了这项技术。

对《铁路路基工程质量评定验收标准》的意见

1 前言 路基病害的产生,在实际施工层次中有技术和管理两方面的原因。两者彼此不可分离,失去一方都不能形成功能。有些工程总结类的文章,结尾部分常有这样结论性语言;由于采用了某种技术使工程获得了如何如何的成功,这样的总结使人觉得不全面。阿波罗登月计划的总负责人韦伯博士在总结登月成功的原因时说:“我们没有使用一项别人没有的技术。

论既有线石方爆破安全问题

1 前言 既有线附近石方爆破工程容易发生损伤线路设施,造成列车停运的事故。1984年铁道部将既有线附近石方爆破工程列为科研项目,进行技术攻关并取得成果。自1988年以来,铁道部有关部门为保证既有线行车安全,先后颁布了《基建施工确保运输安全的规定》,《关于确保既有线施工安全的意见》,《既有线施工确保行车安全的几项规定》。

卫星轨道的数值计算

以卫星轨道为例,用MATLAB数值求解有心力场中的运动微分方程,作为对理论力学课程的补充和计算物理应用的一个例子.

静态磁场的Einstein－Maxwell方程严格解及其引力效应

求解Ｅｉｎｓｔｅｉｎ－Ｍａｘｗｅｌｌ方程得到静态轴对称磁场的严格解，包括磁荷、磁偶极矩及磁多极矩的磁场以及由它们产生的引力场的度规．磁场具有特殊的引力效应：质量为ｍ的任何低速粒子在磁场中将受到一个沿磁感应线方向的等效“牛顿力”Ｆ＝ｍＧＢ．

基于前景理论的运输通道出行方式选择研究

为使出行者的出行方式选择决策能够体现出行者的主观偏好特征,考虑出行者在出行方式比选时面对损失和收益的不同态度,研究一种前景理论与灰色关联方法相结合的运输通道出行方式选择方法。选取出行方式的经济性、便捷性、快速性、舒适性、准时性和安全性构建原始决策矩阵,借鉴奖优惩劣的思想,利用[-1,1]线性变换算子对原始决策矩阵进行规范化。以出行方式的正负理想方案作为参照点,结合灰色关联方法建立前景价值矩阵,进而计算各出行方式的综合前景值。以出行方式的前景值最大为选择依据,然后运用多项Logit(MNL)模型计算运输通道内出行方式的分担率。以兰州至宝鸡运输通道为例进行分析,研究出行者对高速大巴、既有铁路和高速铁路的选择行为。结果显示,3种出行方式的分担率分别为13.45%,28.0%,58.55%,相较于效用最大的出行决策方式,所建模型的计算结果与实际情况较为符合,最大误差在3%以内,并分析了高速铁路在不同定价策略及速度下分担率的变化情况。

四柏树水源地三维水文地质数值模拟中的参数最优估计

水文地质数值模拟中参数估计的方法较多,但大多对非线性问题的适应性较差。在陕西省靖边县四柏树水源地三维水文地质数值建模中,选用独立于模型本身的非线性系统加权最小二乘方法,对模型中的水文地质参数(K,μ,Ss)进行最优化估计,取得了较好的效果。

气压机机械密封泄漏原因简析

本文详细介绍了通过对机械密封本体检查,找出机封泄漏的主要原因的过程,论述针对其主要原因对机封整改后,解决了机封泄漏问题。