浅谈ABS融资方式

介绍资产证券化的结构以及实现资产证券化的几个技术 ,分析 ABS的优势 。

路网交通流逐步加载分配的困境及对策

通过实例,分析了路网交通流逐步加载分配中存在的困境,认为产生这种困境的原因是此分配法考虑的是个人理性而没有考虑自己的选择对他人的负面影响,导致的结果是个人理性而集体非理性;要想达到集体理性,必须有一个权威机构统筹安排,最有效地分配交通流,而不是让个体自由选择路径,自然达到平衡状态。

政策性保险对“互联网+金融”影响测度研究——基于多维信息不对称的视角

以博弈分析法为基础,并对风险类型和风险偏好等因素进行分析可获得参与人的行动规则和效用水平。以此研究政策性保险对"互联网+金融"的影响就会发现,政策性保险、风险无差异曲线、风险偏好和风险类型等因素对保险人零期望利润曲线影响较大。研究还发现,当高风险类型的概率足够低或项目获得政策性保险支持时,零期望利润曲线就向低风险无差异曲线倾斜,甚至有可能位于低风险类型无差异曲线之上。此时,各类风险水平的投保人都参与保险,不仅资金安全有保障,小微企业也能获得充足的低成本资金用于生产,进一步促进经济发展。

基于时间序列的养护站选址的CFLP优化算法

通过对传统的CFLP选址模型进行分析与改进,建立了基于时间序列的养护站选址的CFLP优化算法,并将该算法应用于典型的高速公路养护站的选址,结果表明,该算法是合理的,对于高速公路养护站的选址具有重要的参考价值。

高速公路联网收费分配方式的研究

在多人轮流出价的条件下,改进了具有破裂风险的"讨价还价"模型,基于目前高速公路建设资金不足,提出了对先投资高速公路建设的单位予以鼓励的方法,通过时间序列来确定贴现因子。研究了高速公路联网收费的分配方式,结果显示,该分配方式比较合理,对于高速公路联网收费的合理分配具有重要的指导意义。

长江散货航运企业联盟博弈分析

文章首先在分析长江散货航运企业现状的基础上,提出散货运输企业联盟的必要性;然后运用博弈论的方法,构造散货航运企业联盟博弈模型,并利用复制动态方程对模型进行分析,提出博弈变量与联盟稳定性的关系;最后对如何增强长江散货运输企业联盟稳定性提出建议。