采用寄生单元的PIFA三频手机天线的设计

采用附加寄生单元的方式扩展频段,设计一种新型的PIFA三频手机天线。运用时域有限差分法(FDTD)计算该天线的回波损耗和方向图。仿真结果表明,天线在相应的三个工作频带(GSM900/DCS1800/ISM2450)内回波损耗S11<7.5dB(VSWR<2.5),增益大于0dB i,满足了无线通信系统对频段和带宽的要求。

基于VR技术的计算机联锁虚拟仿真系统的研究

随着铁路和铁路技术的飞速发展，铁路企业急需大批量的高素质信号工。传统的教学设备已经无法满足专业教学的要求，基于VR技术开发的计算机联锁虚拟仿真系统提供了多样化的教学手段，激发了学生的兴趣，为铁道信号专业教学提供了新的平台。

基于岗位职业能力的铁道信号自动控制专业课程体系构建分析

文章介绍铁道信号自动控制专业的发展趋势,分析基于岗位能力的铁道信号自动控制专业课程体系改革意义,从建立铁道信号专业建设理事会、调研典型工作任务、岗位能力分析等5个步骤对铁道信号自动控制专业课程体系展开了优化设计。

对接高铁发展 创新专业建设的研究与实践

针对职业教育人才培养不能适应高铁快速发展对人才需求的关键问题,以提升人才培养质量为核心,瞄准中国高铁发展,确定专业发展方向;精准对接中国高铁发展,深化校企合作,对铁道信号自动控制专业建设内容进行了深入的理论研究和实践探索,构建了"四对接、三联动、二引领"的专业建设新模式,形成了人才培养模式与课程体系开发、实训基地建设、双师型师资队伍建设等专业建设改革方案,并在辽宁铁道职业技术学院开展实践,进而推广应用到部分高职院校。

基于OBE理念的在线开放课程建设与应用研究

近年来,国家在高等职业教育领域大力推动在线开放课程的建设与应用。基于产出的教育理念(简称OBE)对接产业的需求,强调围绕学习产出来进行课程设计和建设。基于OBE理念对《铁路信号基础设备维护》在线开放课程进行设计与建设,并在实践中应用,也提高了人才培养质量。

基于MVB的中央控制模拟单元的研究

与国外相比,我国对列车网络控制技术的研究起步较晚,所以我国列车网络控制技术水平还处在相对落后的水平。因此积极开展列车网络控制产品的引进,并不断消化吸收以及应用创新具有重大的现实意义。重点说明了中央控制模拟单元的硬件及软件架构。

高铁复合人才继续教育规范管理的研究

继续教育的规范管理是解决当下高铁复合人才继续教育管理机制僵化、课程组织与管理落后、教育质量评价不健全等问题的重要路径。本文从高铁复合人才继续教育规范管理的必要性和可行性出发,基于高铁复合人才继续教育管理的特点、存在的问题中探讨高铁复合人才继续教育规范管理的策略,并从规范管理原则、规范管理体系设计与实施以及保障机制构建等方面加以阐述。

他，尝试了

美国著名橄榄球教练迈克·迪克塔（Mike Ditka）曾言：You’re never a loser until you quit trying．（除非你停止尝试，否则就永远不会是失败者。）有勇气去尝试历练，不断挑战自我，生命之树才能融汇进新的能量和知识，变得丰满盈实、枝繁叶茂。