应用Superpave体积设计法设计冷再生沥青混合料

旧沥青路面的再生利用是我国公路建设即将面临的重要课题,其中冷法再生是一种重要方法。本文针对乳化沥青冷再生沥青混合料的设计提出了修正Superpave设计法,经室内试验验证,证明该法取得了较好的效果。

沥青面层离析与控制技术

针对新铺沥青混凝土路面面层离析现象的分类、形成机理及主要检测手段等方面进行分别阐述.详尽地从材料选择、集料配合比设计、混合料的生产运输和摊铺几个程序,分析了产生离析现象的主要原因及影响因素.同时,从材料的选用、保管、外加剂的添加、控制混合料最大粒径及集料级配等方面,阐述了改善沥青混合料离析的主要方法,并从施工角度出发,介绍了国内外关于减轻离析现象的先进的摊铺工艺和控制技术.

河流冰撞击实体桥墩的作用力影响因素分析

每年春季开河期,漂浮的冰排在水流作用下向下游移动并冲击水工建筑物,这是寒区跨水桥梁设计中不可忽视的重要问题。本文采用有限单元法,建立冰排撞击桥墩的有限元模型,借助显示动力分析软件ANSYS计算撞击力时程和冰排的破坏情况,分析和讨论冰速、冰厚、冰强度、破冰体形状等因素对流冰撞击力的影响。仿真分析围绕影响撞击力的主要因素开展,对河流冰撞击力的计算和流冰灾害的防治工作有一定的参考价值。

SBS改性沥青改性剂掺量及改性效果评价

SBS改性沥青在国内外已广泛应用,但由于缺乏改性剂掺量与改性效果的快速检测方法,无法对其质量进行有效控制。通过系统的室内试验及相关理论分析,最终确定检测与控制方法。

辽宁省典型公路路基动静弯沉相关性研究

选取辽宁省典型公路的路基进行贝克曼梁弯沉试验和FWD弯沉试验,基于不同贝克曼梁弯沉测试值范围内的动静弯沉代表值,开展了动静弯沉的转化关系模型研究,提出了适合于辽宁省的路基动静弯沉转化线性模型,进而提出了相应的基于FWD的路基动弯沉验收标准值。

辽宁区域超声回弹综合法测强曲线的建立

通过大量的室内外试验检测工作及相关理论分析,建立了辽宁区域超声回弹综合法测强曲线,提高了检测精度。

混凝土构造物外观质量病害分析

主要针对混凝土构造物外观颜色的形成原因、主要影响因素和混凝土温度裂缝的种类、外部表现以及产生的原因进行浅要的分析与阐述.并从原材料质量、施工工艺、施工工序、施工措施、合理利用外加剂、外部环境约束条件等方面,以及混凝土在浇筑、养护、拆模等细部环节上给出相应的防治与控制措施,达到比较反映混凝土基色的混凝土构件良好的外观质量,即经济又美观而且耐久。

道路工程新材料新技术应用综述

简述了目前道路工程中存在的一系列问题,从高模量沥青混凝土、绿色环保路面、路面检测技术三方面,介绍了道路工程中新材料新技术的特点及应用现状,对延长道路的使用年限,提升道路的服务水平有一定的意义。

强夯路基连续检测与质量控制方法的研究

将压实过程监控系统(CPMS)应用于强夯路基连续检测中,结果表明,该方法可为路基工程质量控制提供有效手段。

铁尾矿砂沥青混合料路用性能试验研究

采用体积法设计了铁尾矿砂沥青混合料,研究了铁尾矿砂沥青混合料的路用性能。试验表明铁尾矿砂沥青混合料能够满足低等级道路的路用性能。实现了铁尾矿砂在路面工程中的应用,减少了铁尾矿砂的存放对环境的影响。

辽宁省典型公路土回弹模量试验研究

选取辽宁省典型公路的土样开展室内回弹模量重复加载三轴试验,研究偏应力、体应力、含水率等因素对动态回弹模量的影响。结果表明,随着偏应力的降低和体应力的增加以及含水率的降低,路基土的回弹模量会有显著的增加。根据所得数据采用三参数复合模型进行回归分析。

浅谈水泥混凝土路面加铺改性沥青混凝土施工质量控制要点

以某市内道路改造工程为背景,介绍了水泥混凝土路面加铺改性沥青混凝土施工质量控制要点、施工方法和相关问题的处理方案。

斜腿刚构桥的等级评估及局部补强策略

对广州路天祥桥的斜腿刚构桥进行定期检查和等级评估,按照上部结构、下部结构和桥面系以及整体桥梁进行等级评估,整体评估为四类桥梁,经过对该桥的验算后得出需要对局部构件进行加固补强,以满足承载力和耐久性的要求,采用粘贴钢板和碳纤维方法对跨中截面和长斜腿进行加固设计,验算后满足设计要求,证实了修复方案的正确性。

改性沥青的应用与发展

介绍了改性沥青的发展历程、研究现状,阐述了改性沥青在国内外的应用情况及发展前景。

浅谈影响超声回弹综合法检测精度的主要因素

列举了影响超声回弹综合法检测精度的主要因素,并结合部分试验数据进行分析说明,为现场检测工作提供指导。

高等级路面超厚基层全幅一次性摊铺施工工艺

结合某高速公路基层施工实践,利用陕西中大DT1600摊铺机,探索路面基层超厚、全幅一次性摊铺施工工艺,取得了较好的效果。

沥青路面振动碾压参数的分析与控制

对目前沥青路面振动碾压存在的问题进行了分析,并深入研究了各碾压参数和参数间关系及各参数控制方法,对指导施工,减少因碾压引起的沥青路面早期损坏具有较大的经济意义和社会价值。

声波无损检测技术在钢管混凝土检测中的应用

钢管混凝土施工过程是向钢管拱肋内部浇注混凝土,浇注后的管内混凝土肉眼无法直接观察,钢管混凝土的强度、密实性及是否存在蜂窝、夹渣、麻面、结合不良等缺陷不能直观地反映出来,需要采取辅助手段对管内混凝土完整性进行检测,如人工敲击法、超声波法、表面波法、钻芯取样法以及光纤检测系统等。工程实践表明,采用声波无损检测技术对浇注后的拱肋混凝土进行检测具有良好的应用效果。

基于一种冷补乳化沥青混合料的修正马歇尔试验方法研究

采用室内试验方法,对一种用于公路冷补的乳化沥青混合料马歇尔试验方法进行了研究,得出了乳化沥青混合料马歇尔试件的养生条件、击实方法以及试验温度等关键参数。结果表明该冷补料马歇尔试件在60℃烘箱中养生48h后二次击实,与冷补路面的实际情况相符,在40℃水浴温度条件下进行马歇尔稳定度试验,其结果接近热沥青对比试件的试验结果。