惯性力在循环式索道启动和制动过程中的影响

循环式索道在启动和制动过程中需要克服惯性力做功,文中分别讨论了循环式索道在启动和制动过程中惯性力的计算方法,通过对11条索道实例的惯性力计算,分析惯性力在索道总体计算中的影响。

考虑惯性力影响的客运索道制动的理论计算和调整方法

客运索道的制动安全是索道安全的重要保障,分别讨论了索道系统需要增加飞轮的两种情况和紧急制动调整的方法,通过4个工程实例数据的计算分析,说明飞轮在索道制动的作用和急停时高速闸分级制动调整方法。

基于离散时间状态下的系统时效模糊可靠性研究

针对传统时效模糊可靠性求解难的问题,研究了基于离散时间状态的部件和系统时效模糊可靠性计算方法。在传统时效模糊可靠性计算基础上,引入时间轴划分概念和模糊理论运算法则,推导提出在离散时间状态下单个部件的时效模糊可靠度和系统时效模糊可靠度计算方法,避免了计算部件和系统在求解时效模糊可靠性时积分求解的难题。最后通过实例分析比较,表明在时间间隔合理划分的情况下该方法的可行性和求解精度。

脱挂抱索器索道水平救护方法的研究

为保证乘客的安全,当索道遇到跨距大、离地高的单跨救护时,采用水平救护。针对脱挂抱索器索道,可采用一种快捷有效的水平救护,即由改装的卷扬机驱动,牵引索通过导向滑轮牵引救护人员和线路上需要救护的吊厢,沿着索道运载索行走,将吊厢及乘客一起牵引至救护平台,完成救护。

集中供热厂除渣方式探讨

介绍了燃煤集中供热厂常用的几种除渣方式,包括干法除渣、水力冲渣和除渣机除渣,并分析了它们的特点及适用范围。

集中供热厂除灰方式的探讨

介绍了燃煤集中供热厂几种常用的除灰系统,同时指出各个类型系统的特点及其应用。

客运架空索道救援解决方案

对架空索道的救援方案进行归纳分级,按照不同级别逐一描述救援方案。重点针对不可恢复的站内和线路设备故障情况下,使用垂直救援和水平救援两种方案进行详细说明,并对各种具体方案进行了不同维度的对比,说明各种救援方案的特点。

落实新发展理念 走高质量创新道路

近几年中国物流行业飞速发展,整个物流装备行业市场潜力巨大,但在后疫情时代用户的投资也相对更加理性,用户的需求也由最初的自动化,向智能化、数字化及柔性化发展转变。随着互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能、5G、数字孪生和虚拟调试等技术发展,要想抢占先机,获取更多的市场份额,以下两点是关键:一、走高质量发展道路2019年3月,国家发改委等24个部门和单位联合印发《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》(简称“《意见》”),从6个方面提出25条具体举措,解决制约物流高质量发展的突出问题,以降低社会物流成本水平,增强实体经济活力,提高社会经济运行效率,促进形成强大国内市场,开展物流智能装备首台(套)示范应用,推动物流装备向高端化、智能化、自主化、安全化方向发展。

地面缆车桥架和轨道的分析

地面客运缆车是一种重要的客运索道类型,通过实际案例对地面缆车桥架刚度进行优化分析,得出了刚度优化方案;分析了轨道制动器作用时,车厢对轨道的影响,并分析了轨道的受力情况,为地面缆车轨道线路设计提供了重要的参考依据。

客运索道张紧小车行走轮分析

在客运索道运行中,张紧小车行走轮起支撑索道设备和保持张紧小车前后运动的作用。文章首先对张紧小车行走轮的轮压分配进行分析,其次对行走轮与轨道进行接触强度分析,最后通过案例对轮压和轮轨接触进行计算。通过计算分析,为索道行走轮的设计提供了相关依据。

多杆式可调节索道测速缓冲装置设计

现有索道轮体测速装置采用齿轮啮合传递转速给测速仪器实现测量,其测量精度容易受线路载荷、电机运行状态以及轮体尺寸和加工精度等多方面因素影响,而且测速装置结构形式单一,不具备通用性,缓冲减振效果不佳。研究设计一种多杆式可调节缓冲测速装置,通过工业气弹簧和滑动支座的组合运动,实现测速仪器0~31°角度可调,从而适应不同工况安装需求,同时工业气弹簧实现主动调节和缓冲减振,消除了测速过程中的冲击,提高了测量精准性。

客运索道救护演练装置设计

随着客运索道被广泛应用于各风景区,发生于索道内的紧急事故也屡见不鲜,设计一种救援演练装置,模拟客运索道实际救护演练环境迫在眉睫。利用悬索理论对救护演练装置进行理论分析,确定了弦倾角和中央挠度系数,保证了救援小车的适用性,对支架进行受力分析,确定了支架的受力变形情况在规定范围内。结果表明:客运索道救护演练装置能够满足索道救援演练需求。