危险感受

危险感受金会庆，何存道，陈嵘（安徽三联事故预防研究所）在影响事故发生的众多因素中，因驾驶员本身因素引起的事故占７０％以上（１），因此，驾驶员的生理、心理素质历来是学考们一直重视的问题，而在驾驶员危险行为致因的命多理论和模型中，危险感受（ｒｉｓｋＰｅｒ...

事故倾性儿童相关生理心理特征的Logistic回归分析

目的：探讨意外伤害多女儿死的立现心理特征。方法：采用自编问卷由儿童家长负责填写，并进行配对病例对照研究。结果：经1刀9StiC回归分析提示此强队队状况差、学习成绩＃、近年转过学、喜发脾气、总是不能等做完作＊叮玩以及再翻东西为儿童意外伤害的主要影响lq孝。结论：此予周关＊切心地特征及学仆对儿童意外伤害的发生有显著影响。

事故倾性儿童行为特征的病例对照研究

目的:探讨事故倾性儿童的行为特征,为儿童意外伤害的预防提供参考依据。方法:采用Conners父母症状问卷(Parent Symptom Questionnaire,PSQ)对293例事故倾性儿童和288例对照儿童的行为进行评定,比较病例组与对照组各PSQ因子平均得分,以非条件Logistic回归分析探索事故倾性与各行为因子之间的关联。结果:事故倾性男童的品行问题、心身障碍、冲动-多动及多动指数平均得分高于对照组,差异有统计学意义;多因素Logistic回归分析显示心身障碍和冲动-多动是其事故倾性的危险因素。事故倾性女童行为特征则主要表现为心身障碍。结论:应根据事故倾性儿童的行为特征采取相应的干预措施预防意外伤害的发生。

事故倾性与外周血神经递质水平关系的研究

目的 探讨事故倾性者易发事故与其体内神经递质的关系。方法 对４６ 名事故倾性成人和７１ 名事故倾性儿童分别以１∶１ 配对比较，测定体内的神经递质水平。结果 事故组不论是成人还是儿童体内多巴胺水平都较对照组低，事故组成人体内５－羟色胺（５－ＨＴ）水平较安全组显著性偏低，事故组儿童较安全组儿童体内５－羟吲哚乙酸（５－ＨＩＡＡ）显著性偏低，各组人群中肾上腺素（Ｅ）和去甲肾上腺素（ＮＥ）的差别均无显著性。结论 机体内多巴胺水平的差异可能是易发事故的预测指标。

学龄儿童事故倾性与家庭相关因素分析

目的探讨学龄儿童事故倾性与家庭因素的关系,提出相应的预防策略。方法采用自编调查表收集事故倾性儿童(病例组)与对照组家庭有关因素,以χ2检验、非条件Logistic回归等分析学龄儿童事故倾性与家庭相关因素的关系。结果病例组父母受教育程度、父母职业、家庭类型、家庭规模、监护方式、监护人健康状况以及监护人的教育方式等与对照组间差异有统计学意义(P<0.05)。多因素分析表明,父亲的受教育程度低、非双亲监护方式、殴打或责骂/羞辱等惩罚的教育方式是学龄儿童事故倾性的危险因素。结论应提高农村人口的受教育水平,重视和普及正确的教育儿童的方法,外出打工的农民应避免将孩子寄养在监护人健康状况差、对儿童教育方式不恰当、人口较多的家庭,学校、社会应给予特殊家庭类型的儿童以更多的关心。

儿童意外伤害及事故倾性的家族聚集性分析

目的:探讨意外伤害及事故倾性的家族聚集性,为将来阐明遗传因素在其中的作用提供初步线索。方法:以事故倾性儿童为先证者,采用病例对照研究方法研究579个核心家系(291个先证家系和288个对照家系),分析意外伤害及事故倾性的家族聚集性。结果:病例组有36.4%核心家系至少有一名成员发生过伤害,高于对照组9.0%,差异有统计学意义。病例组的父、母、同胞伤害发生率均高于对照组(差异有显著性)。但病例组与对照组一级亲属的事故倾性发生率无显著性差异。多因素Logistic回归分析发现,父、母、同胞发生伤害都是儿童事故倾性的危险因素,儿童喜欢冒险、不能集中精力也和事故倾性有关联。结论:意外伤害存在家族聚集性,遗传因素可能在其中发挥一定作用。没有发现事故倾性具有家族聚集性。

起重机械作业人员职业适性检测指标研究

采用Ｄｅｌｐｈｉ法对起重机械作业人员职业适性指标进行了研究。咨询专家就各备择指标对工作重要性及发生事故的关系进行了评估。结果表明：专家积极程度与意见集中程度良好；事故重要性与工作重要性排序一致性良好，两者呈高度正相关。依据专家对“重要性”的排序，再通过专家会议与现场考证等方法，最终确定了起重机械作业人员职业适性检测指标体系。

机动车驾驶员身体素质条件及测评指标的研究

筛检身体条件指标 ,为制定国家标准提供依据。在 3个城市作车祸流行病学调查和病例对照研究以筛检与事故倾性有关的指标。在 5个城市作整群分层随机抽样调查确定与事故倾性有关指标的正常值范围。以 1 :1和 1 :2病例对照研究对筛检出评价驾驶员的指标进行验证。从 2 8项指标中筛检出身高、视力、听力、血压和肺活量为驾驶员必备条件。复杂反应、速度估计、操作机能、动视力、夜视力、深视力与驾驶员安全驾驶有高度联系 (OR >3 )。用指标组合来评判驾驶员 ,经过验证 ,特异度为 86.84 %和 88.1 6% ,灵敏度为92 .1 1 %和 91 .2 3 % ,Kappa值达到 0 .7895和 0 .765 3 ,Yuden指数等于 0 .7895和 0 .793 9。研究表明筛检的指标和以指标组合法评价驾驶员具有较高的敏感性。

儿童非致死性意外伤害的流行病学研究

探索１～１４岁儿童非致死性意外伤害的流行病学特征。采用分层整群抽样方法，抽取重庆、合肥、天津、锦州、舟山等５个地区（包括城乡）的１～１４岁在册儿童１５２２８名，用统一的调查表进行现况调查。儿童非致死性意外伤害总体发生率为１１．３４％。不同年龄、不同性别的儿童意外伤害发生率存在显著差异（Ｐ０．０５）。儿童非致死性意外伤害存在地区性差异（Ｐ０．０１）和城乡差异；时点分布主要集中在每天的９：００～１１：００及１５：００～１７：００，一年中以夏、秋季最为多见。儿童非致死性意外伤害以跌伤最为多见，其次是体育运动伤、动物咬伤、打架伤、切割伤和烫伤等。

基于事故倾向性理论的交通事故预防系统控制模型的构建

交通事故预防已成为全球性公共卫生与公共安全重大课题。本文基于事故倾向性"特性—时期—环境"三维模型理论,分析各维度内涵及其指标体系,描述了交通事故因子变量,构建交通事故预防的"三道防线"控制模型,并在局部城区应用验证,为交通事故系统性、区域性防治提供参考。

儿童事故倾性与外周血神经递质和激素水平关系的初探

目的探讨意外伤害多发儿童的神经生化特征，为筛选事故倾性儿童提供依据。方法 采用病例对照研究方法对７１对事故倾性儿童和安全组儿童外周血神经递质和激素水平进行分 析。结果事故倾性儿童体内儿茶酚胺类神经递质相比于安全组儿童普遍偏低，其中５－羟吲哚乙 酸和多巴胺水平差异显著，而两组儿童体内性激素、甲状腺激素的水平未发现有显著差异。结论 事故易发儿童发生意外伤害的行为可能与其体内儿茶酚胺类物质活性有关。

职业适性与职业适性测评研究进展

＠金会庆＠李湖生＠戴平￥安徽三联事故预防研究所１前言职业是随着人类文明的进步和社会劳动分工的发展而出现的。职业从出现之日起，就面临两大问题：效率和安全。影响职业活动效率和安全的因素是多方面的。设备、工具的先进性和可靠性，职业环境好坏是影响效率和安全的客观因...

机动车驾驶员的速度估计、复杂反应判断和操纵机能特征研究

本次研究我们采用ＬＪ９ｌ０１速度估计检测仪、ＬＪ９ｌ０２复杂反应判断检测仪和ＬＪ９ｌ０３操纵机能检测仪对事故倾性驾驶员和安全驾驶员，以及从杭州、西安、济南、齐齐哈尔４市长途客运公司、货运公司、公交公司三大汽车运输公司中整群抽取的１６８０名驾驶员进行了现场测试，结果表明：①速度估计、复杂反应判断、操纵机能３项指标异常可能是事故倾性驾驶员多发事故的原因之一；②性别因素对在职驾驶员的速度估计、复杂反应判断、操纵机能均没有显著影响，而年龄因素对其影响具有显著性，其中复杂反应时有随年龄增长而明显增加的趋势；③在职驾驶员和新考驾驶员比较，３项检测指标均无显著意义差异；④本次研究得出在职驾驶员３项指标的正常值范围：速度估计时间为１４００～２６００ｍｓ；复杂反应时４０岁以前≤１１００ｍｓ，４０岁以后≤１１５０ｍｓ；误反应次数≤４；操纵机能失误数４０岁前≤１１０，４０岁以后≤ｌ１５；⑤３项指标联合对驾驶员判别的符合率为６６．０％。

中国0～3岁婴幼儿心理发展量表编制及常模的制定

目的：本研究旨在编制一套完整的适合中国国情的０～３岁婴幼儿心理发展量表及常模。方法：采用项目分析及经验性筛选等方法建立量表。采用多阶段、分层、不等比例随机整群抽样方法，在全国八个省（市）抽取４２００名婴幼儿，制定城、乡两套常模。结果：本量表有２３８个项目，分运动、言语和社会适应行为三个分量表。常模形式包括量表粗分均数常模、分量表Ｔ分常模、心理发展商数。量表信度、效度较好。结论：可用于评定０～３岁婴幼儿心理发展水平。

驾驶员与儿童事故倾性研究

文章通过对全国部分城市驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故的流行病学研究结果发现：（１）驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故检出率不存在地区性差异；（２）驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故的检出率无显著性的年龄差异；（３）不同年龄段驾驶员和儿童，男性事故检出率均高于女性事故检出率；（４）极少数的事故人群具有事故倾向性：在驾驶人群中有６％～８％的事故倾性驾驶员，其引起的交通事故数占总事故数的３０％～４０％，在１～１４岁儿童中有１％～２％的事故倾性儿童，其发生的意外伤害数占意外伤害总数的２５％～３５％；（５）事故倾性驾驶员和事故倾性儿童再发事故的比率均比对照组高。文章从流行病学角度证实了事故倾性人群的存在，并对事故倾性的本质作了初步探讨。

机动车场地驾驶自动考评系统研究

机动车场地驾驶自动考评系统是集视频图像处理、电测非电量、地磁检测、微波检测、光电检测、电子传感、加速度传感等多种技术于一体的场地驾驶考试自动评判与考试管理系统。文章阐述了场地驾驶自动考评系统工程设计、系统特征及其关键技术。本系统所使用的关键检测技术在智能交通领域将有着广泛的应用范围和实际意义。

智能运输系统(ITS)研究现状及展望

文章主要介绍了智能运输系统的定义、国内外发展现状。

锅炉司炉作业人员职业适性检测指标研究

目的 :通过指标筛选研究确定锅炉司炉作业人员职业适性检测指标体系。方法 :采用 Delphi法对锅炉司炉作业人员职业适性指标进行了研究 ,咨询专家对各备择指标与对工作重要性及发生事故的关系进行了评估。结果 :专家积极程度与意见集中程度良好 ;事故重要性与工作重要性排序一致性良好 ,两者呈高度正相关。结论 :筛选出与锅炉司炉作业人员职业适性有关的 13项生理、心理素质检测指标。

公安应急指挥系统研究

分析了我国公安应急指挥系统建设的现状,提出了新的公安应急指挥体系结构和业务流程,介绍了所研制开发的公安应急指挥系统成套技术与设备的组成、主要功能、关键技术及应用情况。

职业应激与神经行为

综述职业应激的生理、心理效应及其对神经行为功能和职业事故的影响 ,并概述近期相关的最新研究进展 ,揭示职业应激的研究应加强 ,以便减轻职业应激的不利影响 ,更有效地保护工人身心健康 ,提高作业绩效 。