新能源混合动力汽车能量管理策略研究

文章以并联式新能源混动汽车作为研究对象,根据其工作模式提出一种能量管理策略,实现工作模式的平稳切换及混动系统的动力分配。通过Matlab/Simulink软件建立整车控制策略数学模型,对所设计逻辑门限能量管理策略的有效性进行验证。仿真结果表明:所设计的新能源混合动力汽车能量管理策略可以在满足车辆行驶性能的同时,有效提高24.2%的燃油经济性,减少排放,实现节能减排的目的。

基于半主动悬架的车辆抗侧倾控制研究

悬架系统可提高乘坐舒适性,用于抑制车身的侧倾。基于车辆多工况行驶下的抗侧倾控制需求,建立带有半主动悬架系统的车辆四自由度动力学模型,以空气悬架和电机式主动稳定杆作为执行器,分别选用模糊控制和滑模控制来设计抗侧倾控制器,通过Matlab/Simulink与Carsim建立联合仿真模型来验证所设计控制策略的有效性。仿真结果表明:在双移线和鱼钩工况下,使用带有主动横向稳定杆的半主动悬架系统可有效减小车辆的侧倾角,降低车辆侧翻风险。

浅析汽车检测技术存在的问题及发展方向

近年来,随着国民经济的迅猛发展,汽车产业逐渐成为市场经济总体结构的支柱型产业,汽车保有量不断激增,汽车制造工艺持续优化完善。与此同时,也对汽车检测维修技术水平提出了更高的要求,这也是我国汽车行业当下面临的主要挑战。因此,为不断提高汽车检测维修技术水平,本文从技术角度着手,对汽车检测技术主要存在的问题及检测维修技术进行简要分析,并对汽车检测维修技术的未来发展趋势进行探索,以供参考。

浅析纯电动汽车高压组件的检查维护

节能与新能源汽车作为中国制造2025重点发展领域目前已大规模投放市场,尤其是纯电动汽车目前作为大多数汽车生产厂家必备生产车型。纯电动汽车的研发基于传统汽车平台,区别在于动力驱动系统,这就对传统汽车维修企业及从业人员提出新的要求。本文简要介绍纯电动汽车动力电池、驱动电机以及高压控制系统的日常检查及定期维护的项目。