新型化工园区废气脱硫技术及优化方案分析

本文重点介绍和讨论了一种新型的化工园区废气脱硫技术及其优化方案。我们开发出一种综合利用气态脱硫技术和活性炭吸附法的创新型废气脱硫系统。首先,通过独特的湿法气态脱硫工艺,有效降低了化工园区废气中的二氧化硫和氨含量。然后,利用高效的活性炭吸附法进一步去除有毒有害物质,确保废气达标排放。最后,我们优化了整个废气处理系统,包括脱硫塔设计、流程控制以及能效管理,提高了系统的整体性能和经济效益。实验结果表明,该技术方案可以有效地改善化工园区废气排放问题,对环境保护和污染控制具有重要意义。

典型沿海化工园区PM_(2.5)与O_(3)污染特征分析

当前沿海地区化工园大气污染防治工作形势严峻,迫切需要开展大气环境质量研究为精准管控做好支撑。在此背景下,基于2021年3月—2022年2月如东沿海化工园区大气超级站监测数据,系统分析园区空气质量污染变化,重点研究PM_(2.5)和O_(3)时序特征,并在典型污染事件中借助后向轨迹追踪PM_(2.5)和O_(3)污染潜在源分布情况。结果表明:1)园区全年空气质量优良率为92.2%,PM_(10)、PM_(2.5)、SO_(2)、NO_(2)、CO及O_(3)年评价指标均满足环境空气质量二级标准。2)从浓度变化来看,PM_(2.5)月均值表现出“冬春高、秋夏低”的季节变化特征,臭氧8 h平均值(O_(3)-8 h)呈M型变化趋势且无明显季节性变化;从小时季节特征来看,高浓度PM_(2.5)主要集中在冬季的上午和夜间,O_(3)小时高值通常出现在夏秋季的中午和下午。3)园区空气质量优良率月变化趋势和O_(3)-8 h相反,季节顺序大小依次为冬、春、秋、夏,且夏季优良率显著低于年优良率水平;全年O_(3)超标天集中分布在5—11月,这与对应月份空气质量优良率存在较好的负相关性;PM_(2.5)作为首要污染物和超标污染物仅发生在冬季,亦是影响冬季空气质量优良率的唯一污染指标。4)基于典型污染事件后向轨迹及聚类分析,事件1(O_(3)主导型污染案例)中O_(3)污染气团来源以西北方向的远距离传输为主,事件2(PM_(2.5)主导型污染案例)中的PM_(2.5)污染气团主要归于临近省份的局地污染输送和国外及中国西北地区的远距离气流运输。

化工园区走航监测规范流程建议

走航监测作为新型监测模式,在国内暂无流程化、规范化的使用标准。基于此,本文以走航监测在化工园区中的应用为案例,提出了规范化的应用流程建议,用以现阶段常见走航观测应用场景的需求。其次,对走航监测数据进行了深度分析,提出数据应用场景,包括建立园区预警阈值机制及企业特征污染因子库等,以达到园区自动化污染报警与污染精准溯源的目的。

智慧化工园区刺激性气体污染源定位技术

为了解决气体污染源定位技术存在的定位偏差过高问题,设计一种新的刺激性气体污染源多维定位技术。构建气体污染源多维浓度扩散模型确定污染源扩散方向;设计气体污染源定位算法准确进行定位识别,从而实现气体污染源多维定位。实验结果表明,设计的气体污染源多维定位技术的定位偏差较小,与实际方向概率值相近,证明设计的气体污染源多维定位技术的定位精度较高,可以作为后续化工污染处理的参考。

走航监测在化工园区预警监测布点中的应用

化工园区信息化、智慧化、现代化转型已成为新一轮园区发展的热点。在转型的过程中有毒有害气体预警监测显得尤为重要,而在有毒有害气体监测预警系统构建时,面临的一大难题是站点的布局选择。走航监测车作为新型、集约化的监测模式,具备移动性、快速性及全面性,能为化工园区预警监控提供重要的技术支撑。本文介绍一种新型的走航监测车,并利用其对某化工产业园进行实地监测,结果表明,走航监测能初步明确园区内VOCs的贡献情况、锁定重点污染区域,确定重点监管企业,为预警监测布点提供数据支持。