用于铝型材的阳极聚氨酯电泳漆

用于铝型材的阳极聚氨酯电泳漆浩金国际（香港）有限公司金嘉佑电泳漆已于５０年代成功地在工业上得到了应用。由于它的防蚀性能极佳，从１９７２年开始，英国已将它应用于建筑铝型材。８０年代后期，英国又成功地开发了带色的阳极聚氨酯电泳漆。由于阳极电泳漆电泳开始时...

水性单组分厚浆型苯乙烯丙烯酸弹性涂料

介绍了一种适用于锈蚀基材的水性单组分厚浆型苯乙烯丙烯酸弹性涂料。对该涂料涂膜的结合力，弹性，耐老化、耐水、耐蚀、抗冲击、耐磨、耐滑等性能以及覆盖率、绝缘性等进行了测试。结果表明，200μm、450μm厚的千膜经500h、1000h的盐雾试验后，结合力良好；350μm的干膜浸入水中42天，其吸水率为27g／m2，取出后，在1天半可将水分全数释出；漆膜具有良好的抗冲击、耐磨、耐滑和绝缘性能；直角覆盖率和R=0．3cm的弯角的覆盖率分别为41％和100％。该水性涂料可取代市售的溶剂型环氧涂料、氯化橡胶和醇酸涂料，并可直接涂覆在锈蚀的基材或旧漆表面。

适用于铝型材的“安诺凯”聚氨脂彩色阳极电泳漆

适用于铝型材的“安诺凯”聚氨脂彩色阳极电泳漆金嘉佑（浩金国际［香港］有限公司）ＡＮＯＣＬＡＤＣｏｌｏｕｒｅｄＰｏｌｙｕｒｅｔｈａｎｅＥｌｅｃｔｒｏｃｏａｔｆｏｒＳｔｒｕｃｔｕｒａｌＡｌｕｍｉｎｉｕｍ￥ｂｙＡｎｄｒｅｗＣＹＫｉｎｇｌ引言对铝型材作表面处...

阴极聚氨酯电泳漆之特性及应用

电泳漆的历史可以追溯到一百多年前,已经有人开始研究,但真正用于工业上,乃始于60年代,由BREWER和美国福特公司共同研究出一种阳极电泳漆,作为汽车车身之底漆,以增加防锈能力,因为以往浸漆不能满足防锈要求.由于电泳漆之使用,故现在欧美及日本之汽车厂均能给予客户7年之防锈保证.由此可见电泳漆在防腐方面之优越性.电泳漆之所以有优良之防腐能力,是因为电泳漆镀层是不导电的,故在高、低不同电流密度位置.不像在电镀过程中,会有厚度不均的情况发生.因此电泳漆之覆盖能力极佳,只要电泳液可到之处,就是细小的管壁,也能镀上(图1).

电泳——表面处理的最终趋势

1 电泳历来存在的问题电泳工艺应用在装饰表面处理方面,至少已有十余年,但是多年来,一直未能为工业界普遍接受,乃基于下列原因:(1)多数电泳漆为阳极电泳漆(阴离子),限制了使用范围,不能在易受阳极腐蚀的金属如铜件、银件使用。(2)制造电泳漆的原料为环氧树脂及丙烯酸,不能抵受日光照射,因为环氧树脂会分解而剥落,而丙烯酸则会变黄及老化而裂开,故不宜作表面防氧化层。(3)电泳漆固化温度过高(有些在180～200℃),导致基材变色、电镀层起泡及熔点低的金属熔化。(4)电泳漆品种不多,只限于光亮透明漆及光亮黑色漆。(5)电泳漆工艺复杂,必须用阳极箱、树脂交换器及在电泳前必须先预镀接触剂等。(6)电泳漆本身不稳定,必须24 h搅拌,否则会沉淀,还必须在三个月内用尽,否则需更换新液。(7)设备设计及使用之不当,如超过滤、烤箱等不配套,会导致很多问题。(8)销售商无足够技术水平及不注重技术服务,无法及时解决客户的故障。以上的问题,在聚氨酯阴极彩色电泳漆问世后,配合良好的技术服务,已不存在,故电泳漆之应用,今已极为普遍。

阴极电泳漆的特性及其应用

电泳漆的历史可以追溯到一百多年前,但真正用于工业上,是始于60年代,由BREWER和美国福特公司共同研究出一种阳极电泳漆,作为汽车车身之底漆,以增加防锈能力,因为以往浸漆不能满足防锈要求。电泳漆使用,均能给予客户7年的防锈保证,由此可见电泳漆在防腐蚀方面的优越性。电泳漆之所以有优良的防腐蚀能力,是因为电泳漆镀层是不导电的,故在高、低不同电流密度位置。

水性单组份厚浆型苯乙烯丙烯酸弹性涂料

简要介绍了水性单组份厚浆型苯乙烯丙烯酸弹性涂料的性能。