沥青稳定碎石基层混合料高温稳定性试验研究

沥青稳定基层处在受压区,其永久变形主要是由于在荷载作用下,沥青混合料的压密以及局部颗粒的重新定向运动产生的。对于受压产生的永久变形,单轴压缩蠕变试验可以较好地模拟其实际的变形作用。通过试验证明,沥青稳定碎石基层混合料级配偏上限时,集料的间隙率呈减小趋势,抗永久变形能力提高。

桥梁防撞墙施工质量的控制

根据桥梁防撞墙特征,探讨了桥梁防撞墙施工工艺及施工质量控制过程中几个具体问题的处理方法和措施。

浅析沥青路面早期破坏原因分析

沥青路面的主要类型有沥青混凝土。沥青碎石，沥青表面处治，沥青灌入式，热拌沥青混合料和乳化沥青混合料等，引起具有良好的力学性能和较好的耐久性，造价相对较低，行车舒适，修复方便，能够利用石化副产品等优点而被广泛用于公路和城市道路，机场等基础设施的面层处理。沥青路面早期破坏现象有，泛油，波浪，壅包，滑溜，裂缝，坑槽，局部沉陷，松散，车辙等九种，这些病害及具普遍性和严重性，成为公路工程质量通病之一。

牧区道路自然区划的研究

公路自然区划的目的借助自然区划的方法,以影响公路建设的各种自然因素为依据,按一定的原则和方法对自然环境条件进行区域等级系统划分,并提出适合公路建设环境参数。