花纹钢管混凝土黏结滑移本构关系试验研究

为了对花纹钢管混凝土黏结强度和黏结滑移本构关系问题进行研究,文章考虑钢管花纹凸起高度和混凝土强度的变化,进行了9个花纹钢管混凝土试件的推出试验。根据荷载-自由端滑移曲线的试验结果,建立了花纹钢管混凝土特征黏结强度的统计回归公式,分析了花纹凸起高度和混凝土强度对特征黏结强度的影响,并提出典型的花纹钢管混凝土基准黏结滑移本构关系数学模型:-Sf曲线本构关系模型。根据典型的-Sf曲线特点,将曲线划分3个阶段,并对3个阶段采用不同曲线进行拟合描述。研究结果表明:花纹钢管的花纹凸起高度对特征黏结强度有显著影响;采用典型的-Sf曲线模型能够很好地拟合试验曲线。试验结果可为花纹钢管混凝土黏结滑移性能和花纹钢管混凝土结构数值模拟提供参考。

花纹方钢管与混凝土间粘结强度的推出试验研究

从提高钢管与混凝土自然粘结强度的角度,采用内置花纹的钢管进行9个方钢管混凝土的推出试验。考虑混凝土强度、花纹凸起高度2个因素的影响,得出钢管的荷载-滑移曲线、钢管应变沿纵向分布及特征粘结强度的大小。综合考虑这2个影响因素,统计回归出特征粘结强度的计算公式。试验结果表明,将花纹钢管引入钢管混凝土中,可显著提高钢管与混凝土界面上的极限粘结强度,同时极限粘结强度随花纹凸起高度的增大而增大;特征粘结强度的回归公式能够很好地拟合试验结果。