春秋航空公司网络空间结构与变化

基于2015年和2019年全国航班时刻表的国内航班数据及飞常准大数据平台,分析春秋航空的通航城市、航线的网络及其空间结构。结果表明,春秋航空通航机场主要聚集于东部地带、华东机场群,五年来,通航城市“东多西少、南多北少”的整体格局变化不大,航线航班的空间布局以上海为中心的集聚程度降低;通航机场数量、航线数量呈现增长态势,并以上海为中心向全国辐射,在石家庄、沈阳、扬州等地向周围散射的格局;航距明显变长,但平均通航航距有所减少。

基于航空客流的北京、上海与国际城市联系的比较研究

随着全球化进程的不断深入,航空运输成为当前城市间相互联系的重要物质基础,体现了城市间的直接关系,是研究城市网络的合适工具。本文基于世界城市网络的相关研究,从航空联系的视角,以上海和北京这两个城市为例,探索中国城市对外联系特征。研究表明,中国城市对外联系经过几十年的发展,对外联系的广度和强度都得到了大大地强化。同时显现出了如下特征:第一,对外联系仍以日、韩等亚洲国家为主,同时国内热门机场之间联系紧密;第二,航司总部选址对于对外联系发展具有推进作用,第三,北京、上海等热门机场在一带一路航线上起到重要枢纽地位;中国西南地区的三个机场都位于“一个区域”。“路”战略呈现独特的区位优势;第四,城市中介能力与地理区位联系紧密。