装配式空箱生态护岸在高流速河道防护工程中的应用

针对传统生态护岸抵抗高流速洪水冲刷能力较差的现状,提出装配式空箱生态护岸这一在水利工程领域尚未应用的新形式。通过抗冲刷稳定计算确定抗冲尺寸要求,并对不同形式的构件尺寸、生态效果等进行比选,结果表明:装配式空箱护岸形式在高流速生态型河道治理中优势明显,既能满足抗冲流速要求,又兼具生态效果。结合朝阳市十家子河城区段综合治理工程,对装配式空箱护岸方案进行比选,最终确定生态景观效果更好的阶梯式方块结构,并对其进行设计。装配式空箱生态护岸形式值得在水利工程领域推广,可为高流速生态型河道的治理方案研究提供新的方向。

临海工程项目防洪水位研究

临海工程项目的防洪安全受洪水及海潮影响,为确定盘锦某精细化工及原料工程项目的风险源及防洪(潮)水位,需要综合分析现状及规划工况条件下辽河、大辽河及辽东湾海潮对工程项目的影响,并采用适当的洪水及潮流数学模型分别进行计算。经分析,确定采用MIKE FLOOD一二维耦合溃堤数学模型,分析大辽河洪水对工程项目的影响;采用MIKE21 FM二维潮流数学模型,分析辽东湾海潮对工程项目的影响。计算结果表明,现状工况条件下工程区主要风险源来自海潮,规划工况条件下工程区主要风险源来自大辽河洪水,工程建设需要综合考虑洪水及海潮的影响。文中采用的计算方法和结论可为类似工程项目的防洪(潮)水位确定及报告编制提供依据。

基于原子力显微镜的胶体颗粒相互作用力测量研究

胶体颗粒絮凝是环境科学领域的研究热点之一,不同环境条件下颗粒间的相互作用力对絮凝起着重要作用。采用聚苯乙烯胶体颗粒作为研究对象,设计实验方案,用原子力显微镜(atomic force microscope,AFM)测量不同电解质溶液中颗粒间相互作用力。在一定范围内,实验值和扩展的胶体稳定性(XDLVO)理论值吻合。液相环境中测量聚苯乙烯胶体颗粒间相互作用力的技术为测量具有复杂形状的胶体颗粒间相互作用力提供了依据。

混凝土生态框在河道改线工程中的方案比选与应用

浆砌或干砌块石、混凝土挡墙常用于河道护岸工程中,但它们生态效果较差,不符合生态治河的理念,格宾石笼也有很多局限性。混凝土生态框作为一种新型式,目前应用较少。以沈东四路跨小沙河处河道改线工程为例,结合工程实际状况,对拟采用的三种防护工程型式进行了比选,结果表明混凝土生态框型式在生态型河道治理中优势明显,兼具生态性、景观性、行洪能力好等优点,并对混凝土生态框护岸进行了设计。混凝土生态型式可为类似生态型河道的治理方案研究提供参考。

浅析管线工程穿越浑河冲刷深度计算方法

为确定穿河管线埋深及覆土厚度,保证管线安全,合理计算最大冲刷深度是关键问题。对管线河段最大冲刷深度通常采用局部冲刷公式进行计算,忽略了河道自然演变引起的溯源冲刷的影响。以某燃气管线穿越浑河段工程为例,通过浑河河道演变分析,论证溯源冲刷对工程安全的影响。在此基础上,综合考虑溯源冲刷和局部冲刷的叠加作用,计算管线所在断面的冲止高程,并提出冲刷深度新见解与方法。

浅析拦河闸对大凌河水力特性的影响

以大凌河入海口附近的河段为例,建立基于Mike21的二维水动力模型,通过计算某拦河防潮闸工程建设前后河道水位、流速、流向等的变化,分析讨论拦河防潮闸的建设对河段水力特性的影响范围和影响程度,并得出结论即拦河防潮闸工程造成的壅水值及对河道流场的影响均较小,对河道行洪的影响亦较小。模型的建立、概化方案及结论可为分析相似拦河闸坝工程对入海河流水力特性及行洪安全的影响提供参考。

浅析港区对河流水力特性及行洪安全的影响

入海河流的水力特性及行洪安全主要受所在海域的潮流、泥沙影响。本文以河北省某港区工程项目为例,建立基于MIKE21的二维潮流模型、SWAN波浪模型,采用大中小嵌套模型计算某港区附近海域及两条入海河流河口在工程建设前后的潮位、流速的变化,分析讨论港区建设对入海河流河道水力特性及行洪安全的影响。计算结果表明,工程建设对河道设计防洪(潮)水位影响不大,对陡河河口和沙河河口区域的洪水位、流速变化影响很小。即工程建设对河道的河势稳定、行洪安全影响不大。本文可为今后分析港口工程建设对入海河流的影响以及编制相关河流防洪影响评价报告提供参考。

港区建设对入海河流泥沙淤积的影响分析

入海河流的泥沙淤积特性受所在海域的潮流、波浪、泥沙等特性的综合作用。以河北省某港区工程项目为例,建立二维潮流泥沙数学模型,通过计算某港区附近海域及两条入海河流河口在工程前后的潮位、波浪、含沙量的变化,分析讨论港区建设对入海河流泥沙淤积的影响,得出工程建设引起两条河河口泥沙淤积量减小。采用的计算模型可为今后分析港口工程建设对入海河流的影响以及编制相关河流防洪影响评价报告提供参考。