浅谈铁尾矿综合利用的现状和问题

为了解决资源利用、环境污染以及安全隐患等问题,介绍了铁尾矿综合利用的目的和意义,针对国内外铁尾矿综合利用的现况,分析探讨了铁尾矿综合利用中存在的问题,对合理有效的利用铁尾矿砂具有重要意义。

利用铁尾矿砂制作磁屏蔽功能材料的探讨

在分析比较各种铁尾矿利用途径优缺点的基础上,探讨了利用铁尾矿砂制作磁屏蔽功能材料的目的、意义、原理、方法和途径,并展望了它的应用领域和前景。

自粘式止水带综合防排水效果模型试验研究

针对现有铁路隧道用止水带止水能力不足的问题,从阻断渗水通道角度出发,研究开发了自粘式系列止水带,并设计制作防水、排水及接头不透水模型,进行自粘式止水带防水、排水、接头不透水等性能的模型试验。对比分析了自粘式止水带与普通止水带防水效果差异,结果表明:自粘式止水带全面提升了隧道接缝综合防水能力,较普通止水带极限防水能力提高3倍左右,能很好地解决隧道接缝渗漏水问题。本文研究结果为自粘式止水带产品优化、标准制定及设计施工提供了支撑。

自粘式止水带结构设计及性能试验研究

针对铁路隧道接缝防水存在的问题,在调研分析国内外隧道防排水现状的基础上,依据铁路及其他行业工程防水规范和防水材料质量标准及规定,采用资料调研、理论分析、材料配方与性能试验、制备与型式试验等方法,研发铁路隧道用自粘式橡胶、钢边橡胶、钢板及塑料止水带,并设计配套卡具,形成接头与安装工艺,通过模型试验和现场应用试验,验证自粘式止水带综合防排水性能的可靠性和稳定性。

可伸缩式止水带卡具结构设计及安装工艺

针对现有铁路隧道止水带安装质量可控性差的问题,设计开发了可伸缩式止水带安装卡具,并进行室内模拟安装及现场验证试验。对比分析可伸缩式卡具与普通卡具在施工效率及安装效果等方面的差异,制定该型止水带安装工艺。结果表明:可伸缩式卡具解决了止水带安装过程中常见的打偏、卷曲等问题,保证安装质量,提高施工效率,实现产品标准化生产,较好地解决了隧道接缝渗漏水问题,具有良好的推广应用前景。

铁路隧道接缝防水技术现状分析

本文从接缝防水产品材种类、止水机理、安装方法和接头形式等角度调研和分析了铁路隧道接缝防水技术现状,分析指出了现有铁路隧道接缝防水技术在产品结构止水能力、针对性接缝防水设计、安装质量可控性及产品质量监管等方面存在的问题,提出了铁路隧道接缝防水技术改进研究的思路。

新型填充聚氨酯调高支座的试验研究

梁体在其基础发生不均匀沉降的情况下,会改变上、下部结构的受力状态,给结构的安全性带来隐患。由于梁体结构支撑垫石标高施工误差、桥梁张拉产生的形变、桥梁支座组装高度误差等因素的影响,导致桥梁结构在施工过程中存在桥梁支座承压不均匀的问题,进而影响桥梁结构服役状态和寿命。一般采用支座调高的方式来修正桥梁支座承压不均匀的问题,但应该对调高方式工艺稳定性、支座性能的影响等进行研究分析,以评估调高方式是否适用和可靠。本文选取2500 kN的固定型新型填充聚氨酯调高盆式橡胶支座开展了调高工艺、竖向压缩和转动等试验,测定液体聚氨酯橡胶固化反应收缩率,总结分析采用聚氨酯材料填充前后对支座竖向变形、径向变形、转动性能的影响。

抓斗电动机烧坏原因分析和改进

我公司电厂有台6t锤头式抓斗卸煤机（上海新建机器厂1980年产品）,生产能力180t/h。原来抓斗升降及开闭用的电动机型号为JZR262-10,45kW,380V,负载持续率为25%,转速575r/min,定子电流110A。该电动机属淘汰产品,因经常烧坏,故改用YZR315S-10节能型起重用电动机。产品样本上的数据为:功率55kW,定子电压380V。

再论抓斗电动机烧坏原因分析和改进

在1994年第6期《上海电力》上，笔者曾写过“抓斗电动机烧坏原因分析和改进”一文，就YZR型起重电动机经常烧坏的原因提出了改进措施。

地震多发区山岭隧道新型隔震结构设计与应用研究

为应对山岭隧道工程穿越活断层和高烈度地震区的挑战,提出在初期支护与二次衬砌之间填充新型橡胶隔震层结构,设计微孔发泡橡胶复合多孔橡胶结构、微孔发泡橡胶复合加劲骨架结构、点带支承隔震结构3种隔震层方案;研制速度相关高阻尼橡胶材料,并开展循环加载试验验证材料的耗能效果。通过室内静力加载试验和数值计算发现,带状支承隔震结构的刚度随变形增大而增强,这种变刚度特性使隔震层能更好地抵抗地震时快速外部荷载作用,也能适应断层慢速错动。将带状支承橡胶隔震层结构应用于兰新高铁隧道震害修复工程中,设计隧道震害整治现场结构方案,提出施工工艺、工法,实践证明该结构可保证修复后的行车安全。