基于人性化步行空间的公共汽车站设计研究——以韩国光州广域市干线道路的公共汽车站为例(英文)

随着经济的快速增长,区域民众收入水准呈现不断上升的趋势,为了促进消费,而导致汽车数量的不断增加,道路交通持续发展却存在着严重问题。具有代表性的城市大众交通的消费则造成了步行者环境的逐步恶化,在某些城市,这种状况已经十分严重。为了解决此一问题,研究步行环境的改善方案是非常必要的。针对韩国光州广域市骨干道路以及流动人口不断增加带来的步行空间不充分的问题,以综合公共汽车站为例,探讨道路和步行者的特性和汽车站的属性,进行有效合理的整治,制定在特定的区域内,兼顾步行环境和道路环境设施的使用者而进行的公共汽车站设计方法。