不平整跑道激励下飞机起落架随机响应及可靠性分析

采用非线性二自由度系统构建了飞机起落架模型,通过时域噪声刻画了不平整跑道对飞机起落架系统的随机激励,并引入路面不平度系数描述了跑道的不平整程度;基于飞机起落架模型响应的概率密度函数及其统计量,开展了不平整跑道对飞机起落架系统影响规律的研究。应用随机可靠性分析方法以及人体振动舒适性理论,通过建立安全域和舒适域与系统响应之间的关系,分析了起落架模型在不同路面不平度系数下的可靠性,并对乘客舒适性进行了评价。研究结果表明:路面不平度系数越大,系统状态变量的波动越剧烈,系统的可靠性和舒适性与路面不平度系数呈一定的负相关性;在路面不平度系数较小的情况下,系统平均首次穿越时间以及舒适性受随机扰动的影响更加显著。

基于频谱测绘的辐射源定位

辐射源定位是实现频谱资源管理与非法用频查处的重要基础。针对传统定位方法难以对多个辐射源信号进行快速定位,且无法在地图上直观地体现辐射源所处的地理位置的问题,提出了一种基于频谱测绘的辐射源定位方案,包括基于反距离加权法实现三维频谱数据补全,以及基于聚类算法结合电磁波传播规律进行辐射源定位。该方案能够实现稀疏采样条件下频谱地图测绘与辐射源定位。实验证明,在多辐射源的场景中,该方法确定的辐射源位置与实际情况吻合,具有良好的性能。