为电动车用户提供充电方便的建议

在上海市政府的重视下,上海的电动车产业有了很大的发展。到97年底,上海的电动车总产量已经达到四千三百多辆,为上海各产业走向可持续发展的道路,吹响了进军号！估计98年的电动车会有更惊人的发展。作为绿色交通工具的电动车有了发展,与电动车消费紧密相关的充电设施也应紧跟而上。

电动自行车与污染

最近,笔者见报上有议论电动车的一些文章。因此本人谈谈对电动自行车的看法。 首先,久于蓄电池充放电时,是否会放出有害气体? 据笔者了解,蓄电池在正常放电时(1/10C到1C范围内),不会放出气体。在充电初期和中期,也不会放出气体,一般只在充电到结束前,蓄电池开始在正极和负极分别放出氧气和氢气。由于铅酸电池使用的介质是稀硫酸,在气体溢出的时候。

电动车的充电与换电

现在走在街上,不时地可以看见骑着电动自行车的人,从身边一晃而过,而这在两年以前,几乎看不到。这说明广大市民对电动自行年这样一个交通工具,逐步地被消费者接受了。那么,电动自行车怎样充电?在什么地方充电呢?这些问题也越来越引起人们的议论。前些天笔者看见**晚报上登载了“电动车充电方便,换电站将达300个”的文章,以下本人也来议论关于电动自行车的充电问题。

国产多焊机的自动控制

多嘴焊机在自行车生产中,早已不是陌生的机器了,可是,目前国内自制的多嘴焊机,大多是一台机器只能对一个特定工件焊接,没有自动控制,质量不易保证,劳动强度大,速度慢。而从德国引进一台圆盘式多嘴焊机,要化十五万美元。一九九二年我们设计了一台可以对各种车架、前叉进行钎焊的平移式自动多嘴焊机,造价约5万元人民币。该机焊接车架,约每小时30个,焊接前叉,约每小时60个。从试生产情况来看。