日本汽车座椅的生产和生产管理

座椅直接影响着汽车的乘坐舒适性。一般说来,汽车座椅的机能分为静态和动态两方面。静态机能是指使驾驶员能长时间保持驾驶姿势而不感到疲劳,这一点最为重要。动态机能主要是指吸收振动和吸收噪声两方面。 汽车座椅的设计和评价大体有五个标准:①与车体大小相对应的座椅尺寸一角度是否合适?②座椅能否保证着座姿势?③体压分布是否合适?④座垫性能是否合理?⑤能否支撑转弯时产生的横向力?其中最为重要的是尺寸一角度、坐姿、体压分布三个方面。尺寸一角度和坐姿这两项用X光线和黑白照像摄取外形,

一种简易自卸农用运输车的设计

１设计依据随着农村经济的迅速发展，农村的农业生产资料、农村建筑材料和农田基本建设材料等各种物资运输量越来越大，农民越来越迫切需要适合农村条件使用的农用运输工具。经市场调查，我国农村大部分尚不发达的地区，要求得到价格低廉（约２万元左右）、载质量１ｔ、配...

主动出击,化危为机,开创中国汽车新纪元

面对2008年全球金融危机,奇瑞公司在全面分析全球及中国经济形势和汽车市场形势的基础上,果断决策主动出击,实施＂弯道超车＂战略,推出＂布局2009＂规划,在品牌发展、产品开发、全球生产基地布局、销售渠道规划和建设等方面推出了一系列的举措，为公司未来的发展描绘出清晰的轮廓，奠定了坚实的基础。

自主创新 超速发展

奇瑞公司是国有股份制企业，经过四年发展，已基本具备整车发动机及部分零部件的研发能力，为奇瑞参与市场竞争奠定了基础。2005年奇瑞销售18．5万辆整车，市场占有率达6％，2006年销售量30万，同比增长52％，市场占有率达到7．2％，与去年同期相比增加了1．2％，行业排名第四。

奇瑞和央视不得不说的故事

奇瑞汽车股份有限公司于1997年成立，当年3月18日动工建设。1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线，2007年8月22日，第100万辆汽车下线。用93个月，实现100万辆轿车下线，这个速度创造了世界第一，而中国自主汽车品牌达到100万辆级，这个规模创造了中国第一。目前，奇瑞公司已具备年产整车65万辆、发动机65万台和变速箱40万套的生产能力。

现代机床的色彩设计

本文介绍了颜色的视认性、判读性、色彩的特性、色彩的表现力以及它们在现代机床色彩设计中的应用。探讨了常用光源及其对车床着色的影响并在车间室内色彩设计方面提出笔者的看法。