单向连续车流下公路隧道紊流分区结构与流场特性

将隧道内流场划分为3个区域,从上到下分别为壁面影响区、车辆影响区及紊流推进区。根据卡门流速分布亏损律,建立了单向连续车流下二维公路隧道紊流方程,引入普朗特掺混长度理论和范德里斯公式,得到了3个区域的二维流速分布公式。以1∶10的缩尺比例搭建了隧道通风实验平台,测试了在4种模型车速下隧道中截面的风速,对比验证了二维流速分布公式的准确性。最后基于二维流速分布公式和实验数据,分析了公路隧道中3个分区的风场特性,并给出了隧道平均活塞风速计算公式珔u≈0.486v0-0.116 7(v0为车辆行驶速率)。

南京地区典型居住建筑能耗模型及65%节能措施研究

采用DeST能耗软件模拟了南京一典型居住建筑在24种围护结构参数组合及间歇空调运行模式下的建筑全年能耗,并建立了南京地区典型居住建筑的能耗回归模型。同时分析了围护结构热工参数及窗墙面积比对建筑物能耗的影响,并提出了该地区居住建筑节能65%的措施。

夏热冬冷地区居住建筑房间得热量分布及节能方向

采用多层板壁热力系统的反应系数法分析计算了典型气象条件下4个典型房间各围护结构的逐时传热量及其在房间得热量中所占比例。结果显示,在夏季典型气候条件下,单位面积围护结构对房间得热量的影响从大到小依次为外窗太阳辐射、外窗传热、屋顶传热、东西墙传热、南墙传热;白天由太阳辐射引起的得热量一直是房间得热量的主要部分;随着西向窗墙面积比的增大,西窗逐时传热得热量和辐射得热量呈线性显著增加;在夏热冬冷地区,必须提高窗户的遮阳性能,并降低窗户的传热系数,适当控制南向窗户面积,严格控制东西向窗墙面积比,建议西向窗墙面积比不大于0.2。

顶部开口的城市浅埋公路隧道内气压脉动特性及分布规律

顶部开口的城市浅埋公路隧道是一项绿色节能技术,南京已经建成4条此类隧道。自运营以来,隧道内空气环境质量得到了广泛好评,但是尚未形成规律性的设计方法。基于1∶10的实验平台,测试了4种工况下隧道内部的气压脉动及分布。结果表明:在均匀连续的车流下,隧道内各点的逐时压力表现为周期不对称的类正弦脉动。气压脉动的振幅随高度增加而降低。在均匀连续车流下的某一个固定时刻,公路隧道内沿长度方向的压力也呈现周期性的脉动分布。在顶部开口附近,周期性的气压脉动依然存在,但振幅出现衰减。

自然通风与室内自由温度保障率效果分析

提出自由温度保障率概念,以此衡量各种被动式手段对建筑热舒适性的贡献率及空调开启时间的减少,并量化自然通风在住宅建筑中的效果。以南京一典型居住建筑为例,采用DeST软件模拟了该建筑在自然通风及非自然通风下南北向卧室在5月1日到10月31日期间的室内逐时自由温度。在此基础上进行了自然通风对住宅建筑能耗的影响分析。分析得出:①在进行适当的自然通风之后,房间最高温度降幅可达2.13℃,平均温度降低3.79℃。②自然通风可以显著提高房间的自由温度保障率。

适用于公路隧道湍流的亚滤波尺度模型修正

公路隧道流场的复杂性给数值计算带来了极大的困难,动态涡粘性模型和动态混合模型都存在小尺寸涡的耗散过大问题。主要原因在于,公路隧道湍流在壁面附近存在强剪切应力,以致于小尺寸涡的耗散较大,但模型的耗散量不足以使之平衡。湍流能量级串机制的研究表明,在湍流场中,大尺度运动对小尺度运动的细节不敏感。所以,只要亚滤波尺度模型提供了恰当的动能耗散率,大尺度运动的模拟结果就能获得大致正确的统计规律。基于上述思想,文章提出了一种适用于公路隧道流场的涡粘系数模型。该模型能产生恰当的动能耗散率,从而平衡亚滤波尺度运动的能量耗散。经过与模型实测数据和DNS计算结果的对比,验证了其准确性,效果理想。

基于建筑设备专业探索立体化专业课程实践教学体系

近年来,我国教育事业发展迅速,为我国社会各个生产、生活领域提供了大批的优秀人才,为促进我国的经济建设提供了必要的人才保障。作为教育事业的主要组成部分,高职院校的实践教学不但关系着学生的动手能力和个人发展,而且对于高职院校教育的整体发展也具有重要意义。本文以建筑设备专业的立体化课程实践教学作为研究对象,通过对建筑设备专业进行分析,并结合建设立体化专业课程实践教学体系的意义,进而对基于建筑设备专业立体化专业课程实践教学体系的构建方法展开了深入研究。

建筑环境数学模型及控制系统分析

针对现阶段暖通空调控制系统存在的众多问题,本文对暖通空调系统中的各个环节进行了分析并建立了数学模型,并在此基础上运用MATLAB/Simulink对其进行了稳定性分析和动态性能分析,提出了适合于暖通空调控制系统的理论分析方法。

夏热冬冷地区居住建筑体形系数对建筑能耗影响的分析

控制体形系数是基于采暖空调设备连续运行时减少外表面换热面积。而夏热冬冷地区的居住建筑采暖空调设备绝大多数为间歇性运行,采暖空调房间的传热面由外内围护结构共同构成,外围护结构对房间采暖空调负荷影响显著下降。以南京地区一组建筑为例,使用动态模拟软件DeST-h,研究在采暖空调间歇运行模式下,居住建筑体形系数与全年采暖空调能耗的关系,分析表明,在采暖空调间歇运行模式下,居住建筑能耗与体形系数并没有必然的对应关系,不必对居住建筑体形系数严格限制,可以适当放宽要求。

夏热冬冷地区居住建筑体形系数对建筑能耗影响的分析

控制体形系数是基于采暖空调设备连续运行时减少外表面换热面积。而夏热冬冷地区的居住建筑采暖空调设备绝大多数为间歇性运行，采暖空调房间的传热面由内外围护结构共同构成，外围护结构对房间采暖空调负荷显著降低。以南京地区一组建筑为例，使用动态模拟软件DeST—h，研究在采暖空调间歇运行模式下，居住建筑体形系数与全年采暖空调能耗的关系，分析表明：在采暖空调间歇运行模式下，居住建筑能耗与体形系数并没有必然的对应关系，不必对居住建筑体形系数严格限制，可以适当放宽要求。

对高职教育现状浅析与思考

高职教育是高等教育的重要组成部分，其目的在于为社会培养理论知识和实践能力兼备的技术型人才。近年来，高职教育发展势头迅猛，但其中还有些许不足，本文就高职教育现状做出几点思考，并对如何推动高职教育发展提出几点建议。

既有中小学建筑外围护结构节能改造策略研究

以南京某小学为例,基于DeST能耗模拟,探讨了中小学建筑围护结构改造的策略问题。综合开展了寒暑假期间的自然室温分析、冬季自然室温达标情况分析,以及改造前后的全年累计冷热负荷对比分析。结果表明:由于学校的特殊性,冬季主要寒冷时间在正常上课期间,应予以重点关注。而夏季温度较高时间主要在暑假期间。改造后,冬季室内自然室温高于14℃的时间比例从86.36%提升至98.18%,高于18℃的时间从43.49%提升至78.64%;累计冷负荷降低1.15%,累计热负荷降低54.71%,累计总负荷降低13.23%。经过分析得出结论:无论学校建筑是否有空调系统,中小学建筑优先考虑对围护结构进行改造都有积极的意义。