A^(2)/O一体化设备在农村生活污水处理中的应用

随着我国大力实施乡村振兴战略,农村生活污水治理不断推进。本研究基于A^(2)/O一体化设备处理农村生活污水的调试数据,考察DO浓度、硝化液回流比、污泥回流比等参数对工艺的影响,分析各参数相互影响规律,探究最佳运行参数。研究结果表明:A^(2)/O工艺处理农村生活污水最佳运行参数应控制DO浓度区间2~3 mg/L,硝化液回流比200%,污泥回流比100%。调控最佳工艺参数后,经处理后,出水满足《农村生活污水集中处理设施水污染物排放标准》(DB33/973-2021)表1中的一级标准,对A^(2)O一体化设备在农村生活污水治理中的应用提供案例支撑和经验借鉴。

金属表面涂装行业VOCs排放特征及排放系数

对比了浙江省2014和2018年金属表面涂装企业的有机废气排放及治理情况,分析了该行业涂料及稀释剂的使用、主要污染因子,测算了溶剂型、水性涂料的挥发性有机物(VOCs)产生系数和排放系数.结果表明:2018年VOCs治理水平明显高于2014年,水性涂料使用企业比例由18%上升至36%,纯溶剂型企业由82%下降至64%;金属表面涂装行业的主要排放污染物为二甲苯、丁醇、乙酸乙酯、乙酸丁酯、甲苯、丙二醇、乙苯、苯乙烯等8种有机物.溶剂型和水性涂料的VOCs产生系数分别为0.72和0.31kg/kg;溶剂型和水性涂料2014年VOCs排放系数为0.64和0.29kg/kg,2018年为0.48和0.21kg/kg.

浙江省船舶修造行业挥发性有机物组分特征及排放系数

基于浙江省29家船舶修造企业的调查数据,研究分析了船舶修造行业挥发性有机物(VOCs)治理情况和VOCs组分特征,并核算了VOCs产生系数和排放系数。结果表明,船舶修造行业VOCs治理设施总体覆盖率为55%,VOCs主要组分为苯系物(BETX)与含氧挥发性有机物(OVOCs)。分别以船舶载重量、船舶数量为活动水平时,远洋船修造过程的VOCs产生系数及排放系数明显高于近海船:远洋船制造VOCs产生系数为3.41 kg/t、18.07 t/艘,VOCs排放系数为2.35 kg/t、12.54 t/艘;近海船制造VOCs产生系数为1.00 kg/t、2.60 t/艘,VOCs排放系数为0.60 kg/t、1.56 t/艘;船舶维修因无废气处理措施,其VOCs排放系数等于产生系数,远洋船维修VOCs排放系数为0.15 kg/t、4.74 t/艘,近海船维修VOCs排放系数为0.13 kg/t、0.54 t/艘。以涂料使用量为活动水平时,近海船修造过程的VOCs产生系数及排放系数则略高于远洋船:远洋船修造过程的VOCs产生系数、排放系数分别为0.29、0.22 kg/kg;近海船修造过程的VOCs产生系数、排放系数分别为0.42、0.27 kg/kg。根据统计年鉴数据估算得出,2019年舟山市民用船舶制造行业、船舶维修行业的VOCs排放量分别约为5705、25263 t,2019年台州市民用船舶制造行业的VOCs排放量约为275 t。