整体中空夹层复合材料剪切强度分析

为研究整体中空夹层复合材料的层间剪切性能,根据材料的芯材几何结构,建立双菱形剪切力学模型,分析了经纬向剪切工况下芯材根部应力状态.采用最大应力理论推导出材料的剪切强度计算式,并预测了相应的失效模式,试验测试结果证实了理论模型的准确性.在此基础上,根据经纬向剪切强度理论计算式,进一步研究了材料织造参数对剪切强度的影响规律.结果表明:整体中空夹层复合材料的经纬向剪切强度随芯材高度的增加而降低,但随绒经纱号数或绒经密度的增加而显著提高;经向剪切强度不随芯材倾角变化而变化,而纬向剪切强度随芯材倾角的增大而增加.

复合材料地效翼船浮筒结构设计

对4 t级上单翼布局地效翼船平台提出采用双剑杆连接的夹层复合材料支撑式浮筒结构设计方案,根据浮筒外形尺寸和内部纵横向结构件布置建立几何模型,针对地效翼船单侧着水情况下浮筒对称和非对称受载工况,利用有限元软件MSC.Patran/Nastran对浮筒变形和应力分布进行仿真计算,校核浮筒强度,验证结构设计的合理性,并对危险区域提出结构加强方案。

复合材料发动机基座结构强度分析

本文针对碳纤维泡沫夹芯复合材料制备的某型地效翼船发动机基座,利用有限元软件MSC.Patran/Nastran进行不同工况下的静力仿真分析,计算结果表明,基座各部件夹层板应力水平低于材料强度值,满足结构安全性要求,为后续优化设计提供指导。

三维机织复合材料拉伸性能有限元分析与试验验证

三维机织复合材料是三维增强结构复合材料的一种,和传统层合板相比具有良好的层间性能和抗冲击能力,在建筑、交通、国防、航天航空等领域具有广泛的应用前景。三维机织复合材料在实际应用中主要承受拉伸、弯曲和冲击载荷的作用。目前对于三维机织复合材料力学性能的预测方法主要包含解析法和有限元法,解析法的优点在于能够将材料力学性能的计算参数化。