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本钢超细晶粒钢的开发研制 被引量:3
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作者 周宏伟 翁宇 金月桂 《钢铁钒钛》 CAS 2005年第1期30-33,共4页
介绍了本钢生产的几种超细晶钢的研制开发情况。在普碳钢成分的基础上开发出CX400和CX500高性能超细晶钢;在09CuPTiRE和SPA-H两种耐候钢的基础上开发出Cu-P-Ti-RE系和Cu-P-Cr-Ni系超细晶耐候钢。生产实践表明,几种超细晶钢的化学成分设... 介绍了本钢生产的几种超细晶钢的研制开发情况。在普碳钢成分的基础上开发出CX400和CX500高性能超细晶钢;在09CuPTiRE和SPA-H两种耐候钢的基础上开发出Cu-P-Ti-RE系和Cu-P-Cr-Ni系超细晶耐候钢。生产实践表明,几种超细晶钢的化学成分设计合理、热连轧生产工艺可行,晶粒明显细化,综合性能良好。产品成功应用于汽车结构件、铁道车辆和集装箱的制造。 展开更多
关键词 超细晶粒 汽车结构钢 耐大气腐蚀钢
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摩托车链条钢的试验与研究
2
作者 金月桂 吕忠萍 《物理测试》 CAS 2000年第3期18-21,共4页
介绍了摩托车链条钢的试验室试验研究过程。通过试验研究,最终完成了该钢种的成分方案、工艺方案及热处理方案的设计,对指导工业生产实践起到了积极的作用。
关键词 摩托车链条钢 试验 研究 方案设计
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低成本440 MPa级热镀锌铁合金汽车用钢的开发 被引量:2
3
作者 金月桂 周宏伟 +2 位作者 付东贺 王鲲鹏 李沈洋 《金属世界》 2016年第3期42-45,共4页
从欧、美、日等国汽车用材料的整体发展来看,汽车的轻量化已经成为汽车工业发展的必然趋势,低成本高强度440 MPa级热镀锌铁合金汽车用钢的开发符合汽车行业发展趋势。文章介绍了低成本高强度440 MPa级热镀锌铁合金汽车用钢的研发机理。... 从欧、美、日等国汽车用材料的整体发展来看,汽车的轻量化已经成为汽车工业发展的必然趋势,低成本高强度440 MPa级热镀锌铁合金汽车用钢的开发符合汽车行业发展趋势。文章介绍了低成本高强度440 MPa级热镀锌铁合金汽车用钢的研发机理。指出严格控制关键生产工艺参数,能得到优异的综合机械性能。通过在线表面Fe质量分数控制,达到抗粉化效果,获得满足顾客要求的热镀锌铁合金汽车用钢。 展开更多
关键词 锌铁合金 MPa 汽车用钢 热镀 满足顾客要求 综合机械性能 粉化 行业发展趋势 合金层 汽车制造技术
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ISO/TS 16949质量管理体系在汽车用超深冲热镀锌铁合金产品研发中的运用 被引量:1
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作者 金月桂 周宏伟 +2 位作者 付东贺 李沈洋 王鲲鹏 《金属世界》 2016年第2期71-75,共5页
ISO/TS 16949为汽车生产件和相关维修零件组织建立质量管理体系提供一个通用的方法,适用于整个汽车供应链。本钢从采购、研发到生产和服务已通过ISO/TS 16949认证,汽车板研发这一核心环节的管理水平和专业水平都得到了有效提升。文章指... ISO/TS 16949为汽车生产件和相关维修零件组织建立质量管理体系提供一个通用的方法,适用于整个汽车供应链。本钢从采购、研发到生产和服务已通过ISO/TS 16949认证,汽车板研发这一核心环节的管理水平和专业水平都得到了有效提升。文章指出不断改善ISO/TS 16949在热镀锌汽车板研发中的有效运行机制是稳步提高热镀锌汽车板质量的前提。 展开更多
关键词 锌铁合金 热镀锌 ISO/TS 16949 产品技术条件 质量管理 质量体系 加强板 冲压成形 过程定义 批量供货
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超深冲热镀锌铁合金化钢带的生产实践 被引量:1
5
作者 金月桂 田玉伟 +1 位作者 周宏伟 兰英 《金属世界》 2015年第2期41-44,共4页
文章介绍了超深冲热镀锌铁合金化钢带的炼钢、热轧、冷轧、热镀锌合金化工艺的关键技术,总结了按这些工艺步骤实施稳步提高产品质量的效果,从而得到力学性能、冲压成形性能、织构、合金化镀层中铁的合理分布范围、抗粉化等优良综合性能... 文章介绍了超深冲热镀锌铁合金化钢带的炼钢、热轧、冷轧、热镀锌合金化工艺的关键技术,总结了按这些工艺步骤实施稳步提高产品质量的效果,从而得到力学性能、冲压成形性能、织构、合金化镀层中铁的合理分布范围、抗粉化等优良综合性能热镀锌铁合金钢带。 展开更多
关键词 锌铁合金 热镀 冲压成形性能 工艺步骤 分布范围 产品质量 压下率 零件成形 镀后处理 粉化
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浅谈科研仪器设备管理 被引量:1
6
作者 金月桂 《甘肃环境研究与监测》 1991年第3期37-38,36,共3页
科研仪器设备的管理,就是以科研仪器设备自制定计划到仪器报废的全过程作为一个系统所进行的综合管理活动.设备管理工作的目标就是要使设备管理工作现代化.涉及到广泛领域的设备管理现代化是一个基础性的工作.一、科研仪器设备管理工作... 科研仪器设备的管理,就是以科研仪器设备自制定计划到仪器报废的全过程作为一个系统所进行的综合管理活动.设备管理工作的目标就是要使设备管理工作现代化.涉及到广泛领域的设备管理现代化是一个基础性的工作.一、科研仪器设备管理工作的重要性科研仪器设备是进行科学研究的重要条件,它是衡量科研单位科研能力和技术实力的主要标志之一. 展开更多
关键词 科研管理 仪器 设备 管理
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热模拟实验研究低成本600 MPa级热镀锌复相钢的研发机理
7
作者 金月桂 付东贺 +2 位作者 王鲲鹏 李沈洋 富聿晶 《金属世界》 2017年第6期37-39,43,共4页
文章介绍了低成本600 MPa级热镀锌复相钢的研发机理。首先通过CCT曲线确定热轧温度制度和热模拟实验确定热镀锌工艺。其次炼钢采用中碳中锰的化学成分设计及合金元素Cr、Mo、Nb组合,热连轧工序采用单相奥氏体区轧制工艺,得到适合冲压成... 文章介绍了低成本600 MPa级热镀锌复相钢的研发机理。首先通过CCT曲线确定热轧温度制度和热模拟实验确定热镀锌工艺。其次炼钢采用中碳中锰的化学成分设计及合金元素Cr、Mo、Nb组合,热连轧工序采用单相奥氏体区轧制工艺,得到适合冲压成形的均匀晶粒。最后配合合理的热镀锌工艺,得到屈服强度、抗拉强度、伸长率均符合标准要求的镀锌复相钢,获得目标组织要求的热镀锌成品金相组织,并且通过严格控制关键生产工艺参数,得到优异的综合机械性能。 展开更多
关键词 热镀锌工艺 热模拟实验 复相钢 低成本 机理 研发 化学成分设计 生产工艺参数
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本钢特深冲用热镀锌板研制 被引量:4
8
作者 卢白岩 金月桂 +1 位作者 康海军 刘明辉 《中国冶金》 CAS 2005年第5期30-32,共3页
结合本钢现有生产技术装备水平,阐述了EDDQ特深冲热镀锌板的生产工艺特点,分析了所采用的工艺制度对产品性能的影响,总结了本钢特深冲热镀锌板的开发研制过程。
关键词 热镀锌板 深冲 本钢 技术装备水平 工艺特点 产品性能 工艺制度 研制过程
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本钢370MPa级高强IF钢热镀锌板生产工艺优化 被引量:1
9
作者 周宏伟 金月桂 +1 位作者 王鲲鹏 李沈洋 《金属世界》 2015年第2期52-55,共4页
本文介绍了本钢370 MPa级深冲高强热镀锌板生产工艺设计及优化,根据强度和成形性能等要求,对化学成分和轧制工艺进行设计,重点研究实际生产中化学成分的控制,热轧、冷轧、连续退火及热镀锌工序关键参数的控制要点,通过分析产品的微观组... 本文介绍了本钢370 MPa级深冲高强热镀锌板生产工艺设计及优化,根据强度和成形性能等要求,对化学成分和轧制工艺进行设计,重点研究实际生产中化学成分的控制,热轧、冷轧、连续退火及热镀锌工序关键参数的控制要点,通过分析产品的微观组织及各项性能指标,对生产工艺进行优化。优化后产品的力学性能和成形性能良好,应用于变形较复杂的汽车高强结构件。 展开更多
关键词 热镀锌板 IF Pa 成形性能 生产工艺优化 生产工艺设计 连续退火 轧制工艺 化学成分 冲压成形
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不同退火工艺对含Mn钢的浸润性影响
10
作者 富聿晶 付东贺 金月桂 《金属世界》 2017年第6期66-70,共5页
传统镀锌工艺已经相对成熟,但高强度的热镀锌产品仍存在很多问题。为适应汽车轻量化所需的高强镀锌基板,由于合金元素含量的增加,会对后续热镀锌产生不良影响。文章针对不同退火工艺对含Mn钢的可镀性影响进行了研究。采用自主开发的实... 传统镀锌工艺已经相对成熟,但高强度的热镀锌产品仍存在很多问题。为适应汽车轻量化所需的高强镀锌基板,由于合金元素含量的增加,会对后续热镀锌产生不良影响。文章针对不同退火工艺对含Mn钢的可镀性影响进行了研究。采用自主开发的实验室模拟镀锌设备分析了Mn含量、退火时间、退火温度工艺参数对钢基表面氧化物的影响。实验表明,在热镀锌退火过程中,钢基中Mn元素会在钢基表面富集形成氧化物,同时随着退火温度的增高、退火时间的延长,表面氧化物数量明显增加。 展开更多
关键词 MN含量 退火工艺 钢基 浸润性 表面氧化物 实验室模拟 镀锌工艺 合金元素含量
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快冷出口温度对热镀锌600 MPa级双相钢性能及表面质量的影响 被引量:4
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作者 付东贺 富聿晶 金月桂 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期203-205,共3页
针对热镀锌工艺中快冷出口温度对热镀锌双相钢的性能和表面质量的影响进行了研究,分别设定不同的快冷出口温度,对不同工艺参数试样进行了力学性能、显微组织和表面质量分析。结果表明,随着快冷出口温度的提高,铁素体中碳、锰等元素扩散... 针对热镀锌工艺中快冷出口温度对热镀锌双相钢的性能和表面质量的影响进行了研究,分别设定不同的快冷出口温度,对不同工艺参数试样进行了力学性能、显微组织和表面质量分析。结果表明,随着快冷出口温度的提高,铁素体中碳、锰等元素扩散到奥氏体内部,提高奥氏体淬透性,从而获得更多的马氏体,得到良好的力学性能;但快冷出口温度超过500℃时,会造成锌锅温度增高,造成表面锌灰、锌渣等缺陷,所以快冷出口温度在480±10℃范围内,可以在保证力学性能良好的同时获得更为优质的表面质量。 展开更多
关键词 快冷温度 热镀锌双相钢 马氏体 漏镀
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