黄河口垦东12区块海域泥沙输运的数值模拟

采用三维数值模型对垦东12区块海域流场变化、悬浮泥沙浓度分布进行了潮流周期内的数值模拟分析。研究结果表明,进海路修建后截断了现行清8汊河河口南侧的沿岸流通道,阻隔了入海径流和泥沙由现行河口的向南传输,导致河口入海泥沙在现行河口南侧沙嘴与进海路之间的区域快速淤积;同时,废弃的清水沟河口由于缺乏泥沙供应,海岸侵蚀加剧。数值模拟的结果与卫星遥感解译的岸线变化基本一致。

船舶进出港协调调度研究

船舶滞港、压港问题是制约港口服务的瓶颈所在,船舶进出港调度是解决港口拥堵的有效方法,其核心就是泊位和航道资源的优化配置。迄今,在船舶进出港调度方法研究上已取得一定成果,其主要涉及调度过程的优化模型和算法研究。本文在分析和对比国内外相关研究成果的基础上,主要针对协调航道和泊位的船舶进出港调度优化问题,论述了研究背景、研究意义和研究现状。