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题名第四章 市场营销策略
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作者
金胜谟
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机构
北京工业学院
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出处
《预测》
1985年第1期71-79,共9页
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文摘
市场营销要求企业从满足顾客的需要出发,采取一系列的销售活动,使顾客的需求得到满足,并从中使企业得到发展。市场营销中有许多影响因素,其中有些企业是可以控制的,例如,产品品种、销售地点,扩大销售和确定价格等因素。这些因素称为企业的可控变数;但是还有一些因素是企业无法控制的,如企业外部的经济、政治、竞争,以及人口。
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关键词
企业目标
市场营销策略
市场面
提高产品质量
顾客
新市场
发展策略
销售工作
企业外部环境
经营目标
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分类号
G303
[文化科学]
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题名中国汽车产业有限保护分析
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作者
吴金奎
李燕月
金胜谟
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机构
北京理工大学经济与管理学院
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出处
《世界汽车》
1999年第2期4-5,17,共3页
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文摘
中国经济处于世界经济渐趋全球一体化的背景下,实行对外开放的经济政策已是时代的要求。中国在世界上属于大国,大国经济的发展不同于小国的经济发展模式,这就决定了中国不能没有自己的民族汽车工业,而中国汽车工业相对于世界汽车强国还处于较落后状态。
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关键词
有限保护
汽车产业
中国
保护政策
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分类号
F426.4
[经济管理—产业经济]
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题名我国汽车工业发展与国民经济整体发展的关系
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作者
金胜谟
吴金奎
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机构
北京理工大学
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出处
《重型汽车》
1999年第1期3-5,共3页
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文摘
1目前我国汽车工业发展与国民经济整体不够协调1.1我国汽车产业政策《汽车工业产业政策》指出:尽快使汽车工业建设成为国民经济的支柱产业,促进产业组织的合理化,实现规模经济;国家将促进汽车工业投资的集中和产业的重组,初步确立少厂点、大批量生产体制和少数大...
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关键词
汽车工业
国民经济
中国
发展
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名中国汽车产业发展与国民经济整体发展的关系
被引量:6
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作者
金胜谟
吴金奎
李玉衡
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机构
北京理工大学管理与经济学院
北京汽车工业集团总公司
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出处
《北京汽车》
1999年第1期17-21,共5页
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文摘
1目前中国汽车产业发展与国民经济整体不够协调1.1中国汽车产业政策国家计委1994年2月19日制定出台的《汽车工业产业政策》指出:“尽快地使汽车工业建设成为国民经济的支柱产业,改变目前投资分散、生产规模过小、产品落后的状况,增强企业开发能力,提高产品...
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关键词
汽车工业
产业发展
国民经济
协调发展
中国
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名中国汽车工业的速度经济与规模经济分析
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作者
李燕月
吴金奎
金胜谟
李玉衡
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机构
北京理工大学管理与经济学院
北京汽车工业集团总公司
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出处
《北京汽车》
1999年第2期5-8,共4页
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文摘
中国的汽车工业经过几十年的发展,从无到有、从小到大、从品种单一化到多元化,我们期待的是不远的将来看到中国的汽车工业从弱到强、屹立世界、有路必有中国车的壮景。为了尽快地实现此目标,有必要总结中国汽车工业所走过的历程,找出发展道路上的不妥之处。1速度经济...
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关键词
汽车工业
速度经济
规模经济
中国
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名科研机构国有资产运营机制探析
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作者
苗泽华
金胜谟
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出处
《国外科技政策与管理》
1993年第4期6-11,共6页
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文摘
一、转换科研机构国有资产运营机制的必要性国有资产管理制度的变革是我国深化改革的重要方面。转换科研机构国有资产运营机制是科技长入经济,充分发挥科技第一生产力作用的关键环节。目前,我国经济仍是一种非均衡经济。其主要表现为两个方面:一是市场体系不完善,市场机制不健全,还未形成市场配置资源的新格局;二是微观经营性组织缺乏活力,产权关系模糊。
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关键词
科研机构
国有资产
管理体制
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分类号
G311
[文化科学]
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