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利用发动机进行制动的功率大小及调整方法研究
1
作者
金衍旺
董颖
赵迎生
《科技通报》
北大核心
2015年第11期252-255,共4页
对发动机的拖动工作过程进行调整,可以得到较大的制动功率,满足车辆辅助制动的需求。介绍了几种利用发动机进行制动的方法,分析了制动工作过程中能量损失的组成,制动功率的来源,对不同制动装置中提高制动能力的途径进行了分析研究,探讨...
对发动机的拖动工作过程进行调整,可以得到较大的制动功率,满足车辆辅助制动的需求。介绍了几种利用发动机进行制动的方法,分析了制动工作过程中能量损失的组成,制动功率的来源,对不同制动装置中提高制动能力的途径进行了分析研究,探讨了工作参数对系统工作性能的影响,为满足不同工况下的辅助制动要求,提出了动态连续调整发动机制动功率的改进方法。
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关键词
发动机
辅助制动
制动功率
参数调整
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职称材料
题名
利用发动机进行制动的功率大小及调整方法研究
1
作者
金衍旺
董颖
赵迎生
机构
浙江师范大学工学院
出处
《科技通报》
北大核心
2015年第11期252-255,共4页
基金
浙江省自然科学基金(LY12E05003)
浙江省科技厅公益计划(2010C31082)资助项目
文摘
对发动机的拖动工作过程进行调整,可以得到较大的制动功率,满足车辆辅助制动的需求。介绍了几种利用发动机进行制动的方法,分析了制动工作过程中能量损失的组成,制动功率的来源,对不同制动装置中提高制动能力的途径进行了分析研究,探讨了工作参数对系统工作性能的影响,为满足不同工况下的辅助制动要求,提出了动态连续调整发动机制动功率的改进方法。
关键词
发动机
辅助制动
制动功率
参数调整
Keywords
engine
auxiliary brake
brake power
power adjustment
分类号
U464.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
利用发动机进行制动的功率大小及调整方法研究
金衍旺
董颖
赵迎生
《科技通报》
北大核心
2015
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