我国城轨交通若干技术发展趋向探讨

对我国城市轨道交通建设发展过程中的车辆、列车控制、自动售检票、屏蔽门、轻轨交通发展、列车运行最高速度、多种形式城轨交通使用条件等若干技术发展趋向进行探讨,企盼我国城轨交通建设更为科学、合理。

城市轨道交通运营管理发展战略

我国城轨交通发展方兴未艾,为适应建设立体、全方位的城市交通的需要和树立人性化和理性化的建设理念,我国城轨交通运营管理应该有自己的适合国情的发展战略。为此,提出中国城轨交通运营管理的发展战略背景、发展战略目标、发展战略建议及发展战略措施。

中国应如何发展市郊铁路(三)——全方位的扶持政策是发展市郊铁路的保证

介绍了一些国家和地区地铁与市郊铁路的有关扶持政策,提出了我国发展市郊铁路的政策建议,指出采取全方位扶持政策是发展我国市郊铁路的保证。

我国四大干线提速列车牵引质量、运行速度、行车密度合理匹配的研究

本文根据四大干线的技术条件，论证了提速客货列车的牵引质量，运行速度，行车密度间的合理匹配。同时，提出了京广、京沪、京哈、陇海四大干线客货列车具体匹配方案及线路客货输运能力最大作为剖别条件的建议。

中国应如何发展市郊铁路(二)——多元化的筹资渠道是发展市郊铁路的前提

介绍了国内外城市轨道交通建设资金的筹措方法。我国市郊铁路的建设资金应以地方自筹为主,中央给予一定的支持,并应适当争取利用外资;对沿线土地开发收益不能有过高的期望。

世界主要城市轨道交通建设经验及管理水平

通过对世界主要城市轨道交通较为发达的莫斯科、巴黎、东京、伦敦、汉城、墨西哥城等城市轨道交通建设经验的介绍,以及对香港、汉城、多伦多、维也纳、新加坡、米兰、马德里、巴塞罗那、慕尼黑、汉堡、奥斯陆等城市轨道交通运营管理水平的揭示,指出我国一些大城市在建设和管理城市轨道交通系统方面值得借鉴、学习的内容。

我国铁路客运管理体制亟待改革

我国铁路客运需根据我国的国情、路情进行改革。可采取三种管理模式：“条块结合、以条为主”、“条块结合、以块为主”或“条块并重”。三种管理模式各有优缺点。经综合比较，以后者为佳。

中国应如何发展市郊铁路(一)——改革管理体制是发展市郊铁路的关键

论述了国外主要大城市发展市郊铁路的管理体制,结合我国实际,约有7种模式可供选择。并指出,现有管理体制必须改革。

我国城市快速轨道交通技术研究探讨

介绍城市快速轨道交通的线路标准及车辆技术要求和供电要求等。

21世纪的中国铁路旅客运输

阐述了21世纪中国铁路所面临的社会经济形势和中国铁路旅客运输的定位及其发展目标。

城市轨道交通的运营管理

在概述国外主要城市的轨道交通运营管理现状的基础上,针对我国城市轨道交通的实际,提出我国城轨交通的管理体制和运营管理与机制策略两大方面的建议。

高、中速旅客列车混行条件下的行车安全问题

分析了高、中速旅客列车混行条件下的客流情况及行车组织的优缺点,并着重对高、中速旅客列车混行条件下的中速旅客列车行车安全防范措施进行了探讨。

我国高速铁路对旅客服务系统的要求

根据高速列车的固有特点及相应的客流变化，研究对旅客站站舍设计布局、旅客站旅客服务设施、旅客列车服务设施的具体要求及城市交通与高速铁路的配合，以供有关领导部门和设计单位参考。

我国的市郊(城市)铁路应该有一个大发展

阐述了我国城市交通概况及发展我国市郊铁路的必要性和可行性,指出我国市郊(城市)铁路需要有一个数量和质量的大提高,并阐明了市郊铁路在我国的发展前景及4点发展对策。

提高高速铁路旅客运输服务水平的探讨

简介了现代客运服务水平的含义;并从高速列车开行方案的选择、高速线通过能力的合理利用、行车指挥、运行组织、高速客运站的设置与布局、既有设备的利用,以及旅客换乘组织等方面论述了提高高速铁路客运服务水平的有关措施和建议。

北京三环路建设高架单轨轨道交通刍议

分析了在北京三环路建设高架单轨轨道交通的必要性和可行性;简述了单轨高架轨道交通、单轨车辆的结构特点、线路基本走向、建设工期和造价估算,扼要提出该项目的社会经济评估。

我国城市轨道交通技术装备市场前景

阐述了我国城市轨道交通的建设蓝图及其技术装备的发展所面临的机遇与挑战,预测其主要技术装备的需求量,并提出其发展策略。

建设北京—天津机场专用铁路可行性探讨

鉴于北京首都国际机场旅客吞吐量增长迅猛,而天津滨海国际机场吞吐量相对较小,且有很大的空域容量,为适应2008年北京奥运会的举办,充分有效地利用天津航空运输资源,推迟甚至不修建北京第二机场,从而将北京、天津机场建成联合航空枢纽。结合人大代表提出的建设北京—天津机场专用铁路建议,提供了方案造价、客流预测、运营模式、运输组织及对机车车辆的要求,以引起有关部门的重视。

铁路为城市公共交通事业服务——抓住机遇,重振北京市郊铁路

以北京城市总体规划修编为依据,结合大北京地区的发展构想,提出了重振北京市郊铁路的有利条件;分析了北京市郊铁路在北京地区的功能定位;指出了北京建设现代化市郊铁路网络应具备的技术条件,最后提出了北京市郊铁路规划建议以及近期利用北京铁路枢纽既有铁路线路富余能力,开行市郊列车的建议。

中国市郊铁路发展策略刍议

上世纪70年代末80年代初，中国铁路市郊旅客运输在中国铁路客运中占有重要地位，曾经辉煌一时。当时的市郊列车数量与市郊客流已占到旅客列车数量和铁路旅客发送量的1／4，但到90年代，铁路市郊运输开始走向低糜，时至今日，跌到了低谷。对第五次铁路大提速后的新运行图的统计表明，全路带有市郊性质的旅客列车只有47．5对，只占全路开行旅客列车1182．5对的4％。随着中国人口城市他进程的加速，以及郊区他的逆向过程的出现，中国市郊铁路势必成为解决城市客运交通的有效方法之一，应当引起关注予以复兴。现重点讨论市郊铁路在城市客运交通中的地位与作用，功能定位，中国发展市郊铁路的有利条件，中国市郊铁路发展策略及其战略措施。