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江西省儿童道路交通伤流行病学分析
被引量:
7
1
作者
李艾
徐菲
+2 位作者
朱丽萍
金锦阳
陈轶英
《实用预防医学》
CAS
2012年第6期843-845,共3页
目的掌握江西省儿童道路交通伤流行病学特征。方法采用多阶段整群随机抽样方法。结果道路交通伤发生率在儿童各类伤害中排第三位。0~17岁儿童道路交通伤发生率为750.5/10万,各年龄组以10~14岁组发生率最高,男童发生率高于女童;上学放...
目的掌握江西省儿童道路交通伤流行病学特征。方法采用多阶段整群随机抽样方法。结果道路交通伤发生率在儿童各类伤害中排第三位。0~17岁儿童道路交通伤发生率为750.5/10万,各年龄组以10~14岁组发生率最高,男童发生率高于女童;上学放学时间是5~17岁儿童道路交通伤发生的高危时间段;城市儿童道路交通伤发生率高于农村儿童,不同的交通模式具有不同水平的危险性,骑自行车的危险水平最高,其次为徒步、摩托车。结论道路交通伤是引起儿童伤害的主要原因,建议针对儿童的年龄特征、城乡居住环境和不同交通模式等特点开展交通安全教育和干预措施。
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关键词
儿童道路交通伤
流行病学
干预措施
原文传递
题名
江西省儿童道路交通伤流行病学分析
被引量:
7
1
作者
李艾
徐菲
朱丽萍
金锦阳
陈轶英
机构
江西省疾病预防控制中心
出处
《实用预防医学》
CAS
2012年第6期843-845,共3页
文摘
目的掌握江西省儿童道路交通伤流行病学特征。方法采用多阶段整群随机抽样方法。结果道路交通伤发生率在儿童各类伤害中排第三位。0~17岁儿童道路交通伤发生率为750.5/10万,各年龄组以10~14岁组发生率最高,男童发生率高于女童;上学放学时间是5~17岁儿童道路交通伤发生的高危时间段;城市儿童道路交通伤发生率高于农村儿童,不同的交通模式具有不同水平的危险性,骑自行车的危险水平最高,其次为徒步、摩托车。结论道路交通伤是引起儿童伤害的主要原因,建议针对儿童的年龄特征、城乡居住环境和不同交通模式等特点开展交通安全教育和干预措施。
关键词
儿童道路交通伤
流行病学
干预措施
Keywords
Child road traffic injuries
Epidemiology
Intervention measures
分类号
R181.3 [医药卫生—流行病学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
江西省儿童道路交通伤流行病学分析
李艾
徐菲
朱丽萍
金锦阳
陈轶英
《实用预防医学》
CAS
2012
7
原文传递
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