隧道高回填路堑式明洞土拱效应下竖向土压力

基于60°和80°2种边坡坡角条件,借助于有限元软件Midas-GTS NX分析了明洞土压力集中系数随填土高度的变化规律。结果表明:当覆土层厚度较大时,明洞上方形成土拱效应;明洞土压力随覆土高度的增加而增大;明洞土应力值小于上部填土自重应力,土压力集中系数逐渐减小;且土拱效应随坡角的增加而增加;当坡角较小时,明洞土压力逐渐接近于平坦地形中的明洞土压力,“土拱效应”消失。

Excel在路基土石方断面测量中的应用

中交一航局鹤大高速公路ZT08标位于吉林省抚松县最北端。该标段场地狭小、林木茂盛、山高沟深,穿越大面积原始森林。而路基则多以挖方和半填半挖为主,最大挖方深度为40～50m,地形变化极大,使测量土石方工作产生了较高的难度,传统的计算方法在大量的数据和较大的地形变化下已经无法满足项目的施工需要,因此利用目前项目中常用的Excel数据处理软件的常用功能,对不同形式的路基、横断面及平面测量后的数据进行处理。文中主要介绍Excel散点图和路基坐标法断面计算的结合应用,同时通过AutoCAD及Excel在路基断面测量及土石方计算中的优缺点进行对比分析,从而合理运用软件的优点、规避软件使用中的不足之处。

高寒季冻生态区钢波纹管涵施工技术应用

鹤大高速公路位于吉林省抚松县境内段,途径重要的湿地区域,地下水系丰富,部分路段已沼泽化,地势平坦低洼,个别地区段落为软土层,具有地理位置特殊、冬季时间长、昼夜温差大、气候寒冷等特点。为了更好适应地基与基础变形,解决地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,及解决公路工程建设对生态环境产生的破坏,保护湿地水环境,保障湿地原生生态系统的完整性和连贯性,采用大直径钢波纹管涵及小直径钢波纹管+碎石盲沟施工工艺。通过将软土地基处置、柔性基础处理、台背回填技术、碎石盲沟技术应用于工程实践中,成功地解决了上述问题,为高寒季冻生态区钢波纹管涵推广应用提供了借鉴。