某型受电弓弓头滑板支架结构优化设计

针对某型受电弓在国内地铁线路运用过程中出现的弓头滑板支架开裂故障,文章通过失效分析、受力分析及强度仿真计算,分析故障原因,并提出2种滑板支架结构优化方案。通过对原设计方案和2种优化方案的对比分析,建议采用优化方案1对滑板支架进行结构优化,且装车运行考核结果也验证了该方案的有效性。

关于受电弓阻尼器快速降弓低位无阻尼问题研究

气动控制受电弓升降弓动作过程,需要在受电弓降弓完成前的低位置提供强阻尼,减缓降弓自由落体的速度和冲量,避免冲量过大造成强撞击。因此特定阻尼性能的装置是性能保证的关键结构。该文通过对阻尼器故障件检测,结合发生阻尼失效受电弓的机械结构和现场情况。发现阻尼器失效的根本原因是尺寸变化所致。对故障阻尼器阻尼力(F)-位移(S)曲线测量,表明阻尼器活塞杆尺寸的变化,直接引起阻尼力(F)-位移(S)曲线上最大阻尼力区域偏移,造成降弓低位阻尼失效故障。研究表明:液压阻尼器活塞杆伸缩尺寸是影响阻尼器低位失效的根本原因,因此控制阻尼器的尺寸是保证阻尼器低位有效的关键。此外液压阻尼器是通过活塞杆伸缩驱动液压油的流动活塞孔的速度和量的大小来保证阻尼力的强弱,所以液压密封件和活塞杆的状态也会对阻尼性能造成影响。

受电弓智能装配生产线设计

文章在分析受电弓产品结构和装配工艺的基础上,介绍了一条受电弓智能装配生产线的设计过程,通过研制组合式起重机(KBK)、自动导引运输车(AGV)、轴承压装设备、产线中控系统等装置及功能模块,实现了受电弓工位制节拍化生产,以及生产全过程的信息化管控。目前该生产线已成功实现多型号受电弓产品的灵活上线,提高了受电弓装配质量和生产效率,降低了工人劳动强度。