基于WIM的城市桥梁车辆荷载概率模型

近二十年来汽车工业和交通运输的迅速发展,道路交通流量不断增长,重型车辆大量涌现,使得车辆荷载较以往发生了很大的变化。但是有关城市桥梁车辆荷载方面的研究较为滞后。本文基于安装在城市物流区快速路上的动态称重系统(WIM)采集到的车流数据,分析了车辆总重的数字特征,通过多重混合分布概率模型得到了车辆总重的三阶混合对数正态分布函数。基于经典极值理论,采用改进的Gumbel法,确定了目标基准期内车辆荷载的极值分布,建立了车辆荷载模型,得到目标基准期内车辆荷载评估值。该方法简单易行,稳定性好,易于工程应用。

钻孔咬合桩施工方案探讨——以杭州河坊街为例

建筑行业中的深基坑工程施工质量水平不足,会严重影响了地面建筑物结构性能的发挥.伴随着钢筋混凝土材料的推广应用,钻孔咬合桩在深基坑工程里的使用价值得到行业认可,满足了地下工程支护结构施工的技术要求.杭州河坊街工程采用钻孔咬合桩施工方案,摆脱了传统支护结构存在的不足,大大改善了深基坑结构的牢固性.