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线路方案技术经济指标
1
作者
钟勉夫
《铁道工程学报》
EI
1990年第2期18-21,共4页
线路方案的比选,广泛采用一次投资的技术经济指标,按下式计算各方案的换算工程运营费总和: E_z=A+(εK)_z A=A_g+A_l+y 式中A_g——一次投资的工程费A_l——按第十年运量计算的机车车辆购置费y——按第十年运量计算的货物滞留费(εK)
关键词
线路方案
车辆购置费
技术经济指标
工程运营
运输成本
效率系数
年度计算
十年
铁道工程
方案比选
下载PDF
职称材料
公路平面线形设计及其与铁路的差异
2
作者
钟勉夫
《铁道工程学报》
EI
1989年第3期32-42,共11页
随着改革开放各设计院承担外委任务特别是公路设计增多,特选载此文供参考。
关键词
平面线形
缓和曲线长度
圆曲线半径
公路等级
直线长度
计算行车速度
最小半径
同向曲线
复曲线
回旋线
下载PDF
职称材料
题名
线路方案技术经济指标
1
作者
钟勉夫
机构
铁道部第四勘测设计院
出处
《铁道工程学报》
EI
1990年第2期18-21,共4页
文摘
线路方案的比选,广泛采用一次投资的技术经济指标,按下式计算各方案的换算工程运营费总和: E_z=A+(εK)_z A=A_g+A_l+y 式中A_g——一次投资的工程费A_l——按第十年运量计算的机车车辆购置费y——按第十年运量计算的货物滞留费(εK)
关键词
线路方案
车辆购置费
技术经济指标
工程运营
运输成本
效率系数
年度计算
十年
铁道工程
方案比选
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
公路平面线形设计及其与铁路的差异
2
作者
钟勉夫
机构
铁道部第二勘测设计院
出处
《铁道工程学报》
EI
1989年第3期32-42,共11页
文摘
随着改革开放各设计院承担外委任务特别是公路设计增多,特选载此文供参考。
关键词
平面线形
缓和曲线长度
圆曲线半径
公路等级
直线长度
计算行车速度
最小半径
同向曲线
复曲线
回旋线
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
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作者
出处
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1
线路方案技术经济指标
钟勉夫
《铁道工程学报》
EI
1990
0
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职称材料
2
公路平面线形设计及其与铁路的差异
钟勉夫
《铁道工程学报》
EI
1989
0
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职称材料
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