我国环保型汽车发展之政策需求的经济学分析

发展环保型汽车是我国应对能源资源和生态环境危机的必由之路,环保型汽车在我国的发展目前处于技术创新的阶段,技术创新的市场失灵为政府干预和支持环保型汽车的发展提供了理论依据,政府要根据市场失灵的不同类型有针对性地制定环保型汽车的发展政策,进行不同程度的政府干预。

“共享型汽车”在北京市的应用可能性

在中国的大中城市，发展公共交通的规划策略是勿庸置疑的,也是适应我国国情的。但私家小汽车在使用便利性，舒适性、灵活性和保护隐私方面有自身的突出优势，所以这种出行方式将会一直存在下去。并且，汽车制造和消费为我国国民生产总值所带来的经济拉动不容忽视,所以我们不可能全盘否定小汽车使用模式。但可以尝试着换一种思路,设计并试验一种折衷的方式来缓解交通问题——比如“公共拥有、私人使用”的“共享型汽车”。

浅谈整车研发中的外形色彩设计

本文记述了B40V整车正向研发工作中，车身漆色设计开发方面的工作方法、推进过程和完成情况，以及其中的一些体会和收获。应用色彩设计和汽车方面的理论，同时考虑美学和工程因素，兼顾生产成本、工艺条件限制等实际情况，进行“调研——分析——设计——评审——验证——定案”等开发程序。最终确定适合B40V车型定位和造型特点的车身漆色。车身漆色的设计开发是整车研发中的重要环节之一。需要设计师具备较全面的知识结构，了解一定的喷涂工艺和汽车涂料特性，并且结合市场反馈、艺术美学、消费心理学等综合考虑，才能达到较好的设计结果。