基于夜光遥感的广西城市扩张特征及驱动力分析

城镇化已经成为了社会关注的热点,城市建成区范围的不断扩大,出现了诸多问题。为了更好地了解城市发展规律,以广西壮族自治区为研究区域,采用参考比较法,选取2014—2021年的NPP-VIIRS夜间灯光数据作为数据源,提取广西建成区范围,通过对广西建成区形态扩张指数的分析,得出城市扩张的规律。通过计算扩张速率、扩张强度、城市重心迁徙和经济引力指标并进行驱动力分析,探究广西城市扩张发展规律。研究结果表明:(1)广西建成区扩张主要集中在南宁市、柳州市、桂林市和玉林市等城市,且广西整体的扩张强度和速率都呈现缓慢下降趋势,主要为外延型扩张;(2)广西的城市重心整体呈现出向南部发展的趋势,以南宁市为核心的经济引力呈辐射状向周围城市影响;(3)建成区扩张主要集中在地势平坦的地区,且受政策因素、人口因素和经济发展因素影响较大。为广西的城市发展规划和空间结构调整提供了理论依据和科学数据支撑。

抵偿高程投影面工程坐标系与国家坐标系之间的转换

通过分析抵偿高程投影面的椭球与国家参考椭球之间的内在关系,推导出它们之间的数学关系公式及转换方法。以ArcGIS平台为例,介绍了相互之间的转换的方法,供同行们参考。

气候变化和工程活动对青藏铁路沿线植被指数时空变化的影响

基于1982—2015年的GIMMS NDVI3g+及同期气候数据,利用最大值合成法获得青藏铁路沿线直接影响区和生态背景区的年内NDVI最大值、年际NDVI平均值,对其进行了趋势分析、变异分析、气候相关分析和残差分析,部分结果用MODIS NDVI(2001—2018年)进行了验证。研究表明:①青藏铁路年际NDVI高度响应气候变化和工程活动,即施工前主要响应气候变化,年际NDVI呈缓慢上升趋势;施工中主要响应工程活动,年际NDVI呈显著下降趋势;运营中响应气候变化和工程活动的综合影响,年际NDVI呈缓慢上升趋势。②青藏铁路的工程活动对沿线植被有显著影响。即施工前直接影响区和生态背景区年际NDVI增长率相近;施工中直接影响区年际NDVI增长率低于生态背景区;运营中直接影响区年际NDVI增长率高于生态背景区。③研究利用时空不变量,剔除了植被覆盖的空间异质性分量、周期性绿度分量,甄别出了气候变化与工程活动的贡献量。