汽车动力电池壳3003铝合金光纤激光焊接工艺研究

针对汽车动力电池壳3003铝合金的焊接,采用1000W光纤激光器及高速振镜进行焊接实验.分别通过振镜运行直线焊或者正弦线焊形成焊缝,研究了焊接速度、正弦线焊频率及振幅对3003铝合金焊接接头质量的影响规律.结果表明:采用正弦线焊形成的焊缝质量有明显改善,当正弦线焊频率150 Hz时,能得到无气孔的焊缝,焊缝抗拉强度达到253 N/mm^2,为母材强度的85%.

平均电流型APFC电路设计与实现

平均电流控制升压型APFC电路是目前应用最广泛的有源功率因素校正电路。文章从电路原理、主要参数计算、硬件电路设计三个方面,对平均电流型APFC电路进行了阐述,并对电路设计进行了实验验证。结果表明,该电路对功率因素的控制有显著效果,可以满足设计要求。

调车机车底架结构轻量化研究

为满足某调车机车对轴重的要求,建立车体结构有限元模型,对车体结构进行静强度校核。在保证车体结构强度和刚度满足要求的情况下,以底架质量最小化为优化目标,以底架结构板厚参数为设计变量,采用OPTISTRUCT软件对底架结构进行尺寸优化分析。分析结果表明:车体底架质量减轻11.97%,满足轻量化目标要求,且轻量化后的车体结构满足EN12663-1:2010标准中强度和刚度的要求。

HXD3型电力机车四象限整流器的控制研究

HXD3型电力机车采用交-直-交的变流方式,利用四象限整流器实现整流、升压及功率因数近似等于1的原理特性。文章通过研究四象限整流器的工作原理,利用仿真软件PSCAD/EMTDC进行了仿真研究,并在我校HXD3型电力机车综合实训室的建立开发中加以应用验证。

铝合金激光焊温度场计算及测试

根据二维瞬态温度场模型,针对铝合金激光焊得出温度梯度解析式。对激光焊接工艺参数峰值功率、焊接速度、离焦量三因素进行正交试验,得出最佳工艺参数。在最佳工艺参数条件下,采用Matlab公式,计算出温度梯度曲线。结果表明,随着与焊缝中心距离的增大,瞬态温度逐渐降低。采用温敏试纸对焊缝周围进行温度测试,测试结果与理论计算结果一致。

一种基于数值迭代的汽车起动机传动系统计算方法

以某型号汽车起动机为例,通过对驱动杠杆和单向器进行受力分析,完成了单向器推力表达式的推导。运用数值迭代法编程,绘制了单向器推力与单向器位置的关系曲线,并进行了实验验证。结果表明:仿真值与实验值的相对误差在允许范围之内,该方法可为工程上汽车起动机的设计提供一定参考。

电磁开关静态特性仿真研究

采用Ansoft软件对电磁开关的静态吸力特性进行有限元建模仿真研究,并结合仿真结果与实验数据进行对比,对误差来源进行了总结分析,仿真结论可为工程上电磁开关的设计研究提供一定的参考。

基于卡尔曼滤波法的超级电容SOC计算

本文从超级电容的电路模型入手,分析了常用电池 SOC 算法的优缺点及其各自的应用场合。针对超级电容充放电过程电流波 动较大的特性,采用卡尔曼滤波算法对其进行 SOC 计算的理论和仿真分析。结果表明:卡尔曼滤波算法递推得到的 SOC 最优估计值,能 够迅速收敛于真值,可靠性高。