蕾丝面料生产工艺研究

介绍了蕾丝面料的原料选择及花型组织的确定,并在德国卡尔·迈耶LRJ83/1B型贾卡簇尼克多梳花边机上生产两种织物。生产工艺为：GB1穿入英威达氨纶,地梳GB2穿入半消光、全拉伸丝锦纶6,贾卡梳JB89和JB90均穿入半消光、全拉伸丝锦纶6,GB92穿入46.7 tex（420 D）的氨纶,GB91空穿。根据产品的不同,其花针的上料和穿法不一样。最后指出,生产中蕾丝花边受到外力拉扯时易发生脱散现象,利用定形机高温熔融固结氨纶可解决脱散问题,固结温度为190℃,时间30~45 s,机速采用600~800 mm/min。该生产工艺已应用于实际生产,提高了产品质量。

高校基建维修项目施工管理的探讨

随着人民群众物质生活水平的提高,国家对高校教育也越来越重视。经济的发展为改善教学环境提供了必要的基础,近年来,国家在改善办学条件方面进行了大量的投入和扶持。高校基建维修工程的施工和管理直接影响到教学质量的好坏。因此,高校必须重视对基建维修项目的施工管理,从外部环境上保证教学活动的正常开展。

大断面小净距浅埋隧道围岩的屈服接近度分析

针对甸头隧道下穿大西公路段,采用有限差分法开展隧道施工过程的数值模拟,分析施工过程中围岩的屈服接近度的演化和转移特征,并和围岩塑性区的发展过程相比较,来开展围岩的稳定性研究。研究结果表明:隧道施工产生的围岩塑性区主要集中在拱脚处,现有的锚杆加固方案基本涵盖了围岩重点关注区域(考虑屈服接近度大于0.7的范围),仅在拱脚附近需要加长锚杆的长度,以保证隧道围岩的稳定性。

综合探测技术在岩溶隧道突水成因判定中的应用与研究

随着基础建设力度的不断加大,岩溶隧道工程层出不穷,随之出现了大量的岩溶隧道突水案列,隧道突水成因作为制定治理措施的重要前提,其分析尤为重要。为高效辨别突水成因,有效预防和治理突水地段,确保施工安全,本文结合云南九顶山隧道突水实例,基于时空多尺度原理,提出了"多尺度复核式"探测手段。在时间尺度上,以水文长期监测数据为基础,进而在空间尺度上,从掌子面到区域地质进行综合分析,从而快速、准确地判定隧道岩溶区域突水成因。通过该方法,准确探测了九顶山突水成因为掌子面前方层间裂隙导通的岩溶水,且水源补给条件一般,探测结果为后续开挖过程中成功地采用管棚等超前支护手段提供了理论依据。

富水公路隧道地质灾害探测反演与防治研究

运用地震波跨孔层析技术,通过最小二乘法作理论反演,分析九顶山隧道岩溶突水灾变机理是由于隧洞开挖,上方全风化花岗岩受开挖扰动,松动破裂,与上方灰岩裂隙水连通,在水的软化作用下,岩体崩解破坏,并针对性的提出"探"-跨孔CT与地质调查结合的超前探测;"截"-对洞顶地表的陷穴、深坑加以回填,对裂缝进行堵塞,截断地表水补给;"泄"-右幅拱腰采用PRD-180CBR型多功能钻机,安装倾角35°,深度为45 m,管径108 mm的泄水管;"帷"-使用多功能钻机钻孔注浆一体化工艺进行全断面帷幕注浆等措施,使隧道安全通过岩溶富水段,为九顶山隧道施工提供防治施工措施。

涛源金沙江大桥重力锚碇岩基原位试验研究

在建大永二期涛源金沙江大桥属华丽高速公路大理连接线(丽江段)。桥位区域地质条件极其复杂,位于程海-宾川活动断裂带,曾发生过多次地震活动。需要通过现场原位试验分析锚碇基底的承载性能和摩擦特性,以此验算锚碇的变形和抗稳定性。试验结果表明,锚碇基坑各地层的载荷承载力基本值都远大于勘察设计值,各地层的剪切摩擦系数及粘聚力也都大于或等于勘察设计值,均满足设计要求。

九顶山隧道不良地质条件下超前雷达探测综合预报

本文针对九顶山超长隧道施工中存在的岩性复杂多变、不良地质体分布、构造作用强烈、侵入岩破碎带物理力学性质差等工程地质条件及产生的施工灾害问题,依托拟建的楚大高速公路改扩建项目,运用多手段与地质雷达超前探测方法相结合,对隧道施工期不良地质体的深部精确探测进行综合预报。根据预报结果,施工时可采取有效的加固措施,或及时调整施工方法,从而最大限度降低这些不利因素对隧道工程建设的影响,保障隧道施工安全的顺利进行。

地质条件对隧道地震响应的影响因素研究

地质条件对隧道的地震响应的影响因素研究,目前已有较多研究者开展,但多数研究者关注单因素研究,但对多因素及各因素间相互作用关注较少。本文以华丽高速公路典型隧道为工程背景,将其抽象为数值算例,并基于正交设计及均匀设计等试验方法,分别研究地质条件中岩体的力学效应、应力状态效应、结构面的力学效应对隧道的影响。研究结果表明:对于岩体力学参数,除开挖变形指标的主要影响因素为变形模量外,岩体力学参数中对隧道地震响应最主要的影响因素为黏聚力及内摩擦角,即强度参数;岩体应力状态参数中对隧道地震响应最主要的影响因素为隧道埋深,其次分别为平面内侧压系数和平面外侧压系数;节理力学参数中的摩擦角和抗拉强度为影响隧道地震响应的主要因素,其次为黏聚力、法向刚度、切向刚度。

我国特禽养殖业未来发展趋势

20世纪末期是我国特禽养殖业的稳步发展时期，随着高科技畜牧业的发展步伐不断加快，到21世纪，我国特禽养殖业将进入一个新的快速发展时期，其发展趋势有以下几个方面：培育更多的新特禽满足美食之需 随着人们物质生活水平的日益提高，一种以新、奇、特为主题的消费时尚也随之而至，特禽的需求量定会大增。为满足市场需要，利用杂交、驯化等留种继代繁殖以及基因重组等技术，将雉科、鸭科、秧鸡科等动物培育成具有适应性广、生长快、产蛋率高、肉质鲜美的特禽新品种。上海绿洲经济动物科技公司的科技人员已成功地培育出体重仅0.5公斤的微型鸡，目前，该鸡走俏全国。开发食草特禽降低粮食消耗 利用基因重组与移植技术，将牛、羊。

基于变形监测的软岩隧道有限元反演分析研究

软岩隧道施工过程中需要对围岩进行及时有效的加固,以免变形过大威胁工程的安全性。依托天井山隧道工程,采用非接触位移测量监测围岩变形稳定性。为了更好地描述软岩的蠕变特性,结合位移监测数据以及有限元参数反演方法得到软岩蠕变参数,并以此分析开挖断面围岩的稳定性情况。得到以下结果:根据现场实际监测数据,隧道围岩的变形呈收敛趋势,但两侧变形并不对称;采用有限元反演方法得到的参数能较好地反应围岩开挖后位移变化的规律,其变化规律与实测数据一致;隧洞稳定性分析结果表明,现有支护措施下围岩流变塑性区范围将持续增长,最终会导致初砌破坏达不到支撑效果,需要采取进一步的加固措施。

综合地质预报在公路隧道施工中的应用

针对单一隧道超前预报方法存在不确定性,特别是对复杂的围岩情况难以做出准确判断的问题,该文采用跨孔地震波CT和快速钻探综合分析方法进行超前预报,通过跨孔地震波CT成像与随钻监测系统采集的钻进深度与时间曲线分析两种预报方法相结合,避免了单一方法的片面性。通过楚大高速公路九顶山隧道超前地质预报结果表明,跨孔地震波CT法结合快速钻探法可相互验证和补充,提高了超前地质预报的准确性,值得推广应用。

基于滇西红层区公路弃渣场复垦需求的土壤改良方法试验研究

试验检测滇西红层区公路弃渣场典型红层土营养特征指标,概述其影响植物生长的主要制约因素。基于普遍的公路弃渣场复垦造耕需求,结合滇西红层区内适中农作物营养成分要求,提出弃渣场红层土壤改良方法并进行试验验证效果。