西江引水工程大直径钢管顶管施工关键技术措施及效果

西江引水工程的十六、十七、十八标段采用大直径钢管顶管施工技术,在复杂环境条件下施工难度大。顶管施工遇到的复杂地层主要有黏土层、强透水砂层及上软下硬复合地层,突出的技术难点有超浅覆土过江、近距离过建筑基础及长距离顶进施工等。通过选用改进的泥水平衡顶管机,优化刀盘、刀具配置,以及在施工过程中采用针对性的技术措施,逐一突破各个技术难点,保证了工程的安全施工。

广州地区盾构施工风险及控制技术要点

结合广州地区已建和在建的数条地铁线路建设过程中存在的技术难点,针对含断裂带、残积土、软弱土、溶洞、"红层"及上软下硬等特殊地层,总结分析在这些复杂变化地质条件下盾构施工风险及主要的风险控制技术,为今后地铁建设提供一定的参考及指导。

钢筋混凝土管顶管受力状态分析

钢筋混凝土管在顶管施工时的受力状态明显与埋管不同,文中根据顶管的各种工况特点对管节受力状态进行分析,给出顶管管节计算内力图,工程实践表明根据该理论分析结果得出的配筋值是合理可靠的。

高层建筑预应力管桩偏移的检测及处理

当高层建筑采用预应力管桩基础,而场地土层中又存在较厚淤泥层时,打桩过程中土层会产生较大的超孔隙水压力,若监测和处理不及时,就会使大量已打入桩发生偏移。本文通过某工程实例,对偏移桩的内力、变形、与筏板的共同作用、监测数据的比较和分析等进行分析,为偏移桩的处理探索一种安全经济的方法。

广州海心沙地铁站坑中坑支护技术

结合海心沙地铁站建设工程实例,介绍了大型坑中坑围护结构及支撑设计。详细介绍了坑中坑支护技术的施工要点。基坑实施信息化施工,通过对基坑围护结构的深层位移及内力进行监测分析,密切关注基坑的变形趋势,保证了基坑施工安全,并结合桩体位移和轴力变化,对开挖过程中内坑与外坑的相互影响及该支护方案的经济性进行了分析。

西江引水工程顶管顶进工作井及土体稳定性分析

以西江引水顶管工程为背景,借助有限元软件对其施工过程进行了三维数值模拟,探讨了顶管施工过程中工作井与土体受力变形特性及稳定性,工作井模拟中考虑钢筋与否的影响,千斤顶压力对井和土层受力变形的影响。研究表明:井后土层最大应力出现在垫板后,竖向位移呈现类似Peck沉降槽;土层水平位移在竖向近似线性分布,横向在1.5倍垫板宽度范围内迅速衰减,该范围外衰减值显著减小;工作井、钢筋最大应力均出现在井与管的连接处,工作井局部开裂,但处于安全状态;土压力理论计算被动土压力与数值计算反力比值满足稳定标准,土体处于稳定状态;数值计算中考虑钢筋与否对土层结构受力变形影响甚微;土层、工作井受力和稳定性均与千斤顶压力近似呈线性关系。

矩形顶管工法在地下通道工程中的应用

矩形顶管自身具有明显不同于普通顶管的特点,断面大,需要的顶推力大,方向控制要求严格,始发与到达的风险高,地层稳定控制难度大。本文对矩形顶管从设计、设备选型、施工控制方法等环节进行论述,并介绍深圳地铁梅景站7700×4500截面过街通道顶管施工实例,为开展矩形顶管技术的推广应用提供借鉴参考。

浅埋隧道开挖对超近距离高架桥桩基影响研究

为了研究浅埋隧道开挖对既有超近距离桥梁桩基的影响,采用有限元法,结合典型工程实例,建模并分析隧道开挖对桩基受力变形特性的影响规律。结果表明:在隧道与近距离既有桩基之间设置搅拌桩,可有效降低隧道施工对桩基内力与位移的影响。顶管隧道开挖形成临空面以上覆土厚度小,自稳能力较差引起较大地层沉降,故桩基顶部侧向移动最大,而非在隧道埋深处。与实测值的对比表明文中提出的建模计算方法具备有效性。

小曲率顶管施工技术在广州电力隧道的施工应用

通过广州地区某长距离电力隧道工程施工实例,分析探讨曲线顶进施工工艺的特点及难点,并计算和复核施工的各项顶进施工参数,在施工过程中对轴线控制、减阻措施、顶力分析等几项重要技术要点进行分析和控制,使隧道的施工轴线以小曲率的曲线形式绕过建(构)筑物等桩基础,为小曲率顶管施工技术的推广应用提供借鉴参考。

泥水平衡顶管施工技术在珠江三角洲地区的应用

结合我省珠江三角洲地区的特殊地质条件,以及以往部分顶管工程的施工经验,介绍泥水平衡顶管施工技术在该地区应用的特殊性、土层适应性及运用情况等。

复合地层中盾构推力的研究

针对复合地层中盾构机由静止到推动前进过程建立数学模型,并进行了顶推力平衡分析,得出合理推力方程。文中分析了复合地层中刀具的受压承载能力和刀盘的正面压弯承载能力,提出了为避免刀具受压破坏的总推力控制值的计算公式,对盾构施工过程中防止刀具破坏具有很好的借鉴意义。

斜拉桥塔梁同步施工技术研究与应用

合生大桥为无上横梁独塔双索面斜拉桥,在施工阶段的设计基准风速作用下,裸塔塔顶会发生几十公分的位移,上塔柱和下塔柱的根部处均有可能产生较大的拉应力导致混凝土开裂。采用塔梁同步施工方案,一方面可以减小裸塔的高度,另一方面也可增加塔柱封顶后的结构刚度和重量,这两方面都可以有效地减弱塔柱的风振响应,在不需要增加减振设备的情况下就可保障施工期间的塔柱结构安全。本文介绍了塔梁同步施工技术的研究与应用。