不同树龄桃园桃红颈天牛幼虫空间分布型研究

对湖南省靖州县1~20年生桃园桃红颈天牛幼虫平均密度和桃树受害率进行系统调查,应用5种聚集度指标法和2种回归模型法,比较了不同树龄桃红颈天牛幼虫空间分布型的差异。结果表明:1~2年生幼龄桃树基本不受桃红颈天牛危害,3年以上挂果后的桃树开始受到侵害;随着树龄的增加,桃树受害率和桃红颈天牛虫口平均密度显著增加,19~20年生桃树受害率达90%以上,平均虫口密度超过2头/株;桃红颈天牛在桃园中呈聚集分布,具有密度依赖性,即随种群密度升高,聚集程度增大,3~15年生桃园桃红颈天牛均呈聚集分布,基本成分是个体群,个体间相互吸引;16~17年生桃园桃红颈天牛空间分布型趋向于随机分布或均匀分布;19~20年生桃园桃园桃红颈天牛均呈聚集分布,此时分布的基本成分均为个体,个体呈现相互排斥现象。应用桃红颈天牛幼虫种群的空间分布信息,建立了不同树龄桃园桃红颈天牛幼虫种群的抽样公式。根据理论抽样公式,桃红颈天牛虫口密度越小,抽样数量较多,而在虫口密度较高的情况下抽样数量则较少。根据序贯抽样公式,可将3~20年生桃园抽样样本数量划分成6个区段:3~4年生桃园;5~6年生桃园;7~8年生桃园;9~13年生和19~20年生桃园;14~15年生桃园;16~18年生桃园。

高速铁路土路基上无砟轨道的应用

无碴轨道可以用其他材料代替随时到床层,有利于解决轨道维护和列车运行之间的矛盾,可以减少维护,因此,在高速铁路中的得到普遍应用。本文主要研究国外高速铁路土路基上无砟轨道的应用状况,以供参考。

综述高速公路拓宽工程桥梁施工现场管理情况

随着社会经济不断发展,社会行业需求以及居民私家车数量的提升,都对高速公路的承载量提出更高要求。而正在运行的高速公路中有部分公路由于建成时间较为久远,通车时间较长,其磨损程度的提高导致使用寿命下降;同时由于当时技术等条件限制,这类高速公路的承载量已较难满足当今社会需要。因此高速公路拓宽工程必不可少,但由于社会因素以及自然条件等因素的影响,高速公路拓宽工程在实际施工中仍旧存在问题与不足。基于此,本文将浅谈拓宽工程中所遇到的阻碍以及施工现场的管理情况。高速公路拓宽工程的桥梁施工主要是整体式断面拓宽法,即是在原有的桥梁的两侧或是其中一侧处搭建新的拓宽桥梁,再将旧桥与新桥进行连接。同时由于不同高速公路所在地区地形条件、气候条件不同,以及施工现场中突发情况的影响,施工人员需要预先了解周边情况,并制定合理方案,以此应对在施工现场中所出现的施工问题。

几种造林树种病虫害研究

对我省几种主要造林树种病虫害进行了研究。本文论述了幼林期杉木、马尾松、国外松（火炬松、湿地松）、杨树病虫害种类、发生及消长趋势和逐年演替规律。

橘褐天牛幼虫二维空间分布格局研究

为探讨橘褐天牛幼虫种群在橘园中的空间分布特点,应用5种聚集度指标法和2种回归模型法,研究了橘褐天牛幼虫种群在水平及垂直两个空间维度上的格局。结果表明,天牛幼虫主要集中分布在侧枝(占总数的87.76%),主干上较少(占总数的12.24%),在侧枝上又以第一侧枝和第二侧枝较为常见。无论水平分布抑或垂直空间分布,橘褐天牛在橘园中均呈现为聚集分布,且具有密度依赖性,即随种群密度升高,聚集程度增大,水平聚集分布在中心区域,垂直聚集分布于距离地面20~80 cm区段内。各个水平区域空间格局研究中,中心区域趋向于均匀分布,分布的基本成分均为个体,个体间相互排斥,边缘区域和中部区域均趋向聚集分布。各个垂直区段空间格局研究中,40~80 cm区段橘褐天牛表现为随机或均匀分布,其他区段表现为聚集分布。空间分布结果可为橘褐天牛幼虫的监测和防治提供依据。