面向高温部件故障检测研究的某型燃气轮机模型

燃气轮机的高温部件故障检测,一般是通过涡轮出口的排温热电偶间接地监测。在利用燃气轮机数据分析不同干扰因素对排温的影响时,由于实际数据的限制,往往无法全面地描述不同因素对燃气轮机参数的影响,并且由于燃气轮机成本较高,无法利用破坏性实验分析燃气轮机故障对燃气轮机参数的影响。针对这些问题,一般的解决办法是建立燃气轮机模型,灵活控制各种变量,实现真实燃气轮机无法实现的实验内容和实验效果,并能反映典型部件故障对燃气轮机参数的影响。本文以某型燃气轮机为对象,建立了一个用于高温部件故障检测研究的燃气轮机模型,该模型具有多火焰筒、多涡轮通道结构,考虑了高温燃气在热通道中的掺混及旋转,能够反映典型故障和各种复杂扰动对排气温度分布的影响,并基于建立的模型分析了不同扰动对燃气轮机参数的影响,为后续研究提供理论依据。

一种燃气轮机阀门故障在线监视及保护机制的建立

在燃气轮机的运行过程中,控制系统通过操控燃料阀门、抽气阀门及IGV等阀门实现控制燃气轮机运行状态的目地。因此,保证阀门处于系统要求的正常工作位置至关重要。基于燃气轮机控制系统指令及阀门反馈数据,运用试验、计算、编程及测试手段,设计出了一套能够在线监视阀门故障,并自动输出报警及停机信号的保护机制。在燃气轮机的运行实践中,这套机制能够在尽可能避免误报警的前提下的识别出燃气轮机阀门故障,且不需额外的硬件成本的投入,对燃气轮机安全运行起到一定的保障作用。