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基于转弯工况的某赛车车架优化分析
被引量:
1
1
作者
宋复森
孙冰寒
+2 位作者
谢经圣
钟泉彬
吕飘萍
《汽车与驾驶维修》
2020年第3期68-69,共2页
方程式赛车比赛时赛道弯道较多,在设计车架时找到一种减小转弯工况时车架的应力和变形的方法,对于提高赛车行驶安全性有很大帮助。本文基于有限元理论,利用ANSYS软件平台建立车架有限元模型,对车架进行转弯工况分析。分析结果表明,当驾...
方程式赛车比赛时赛道弯道较多,在设计车架时找到一种减小转弯工况时车架的应力和变形的方法,对于提高赛车行驶安全性有很大帮助。本文基于有限元理论,利用ANSYS软件平台建立车架有限元模型,对车架进行转弯工况分析。分析结果表明,当驾驶舱底部杆件规格变大,或者去掉前车舱底部支撑杆件,都可以减小在转弯工况下的车架应力变形。采用去掉前车舱底部支撑杆件,更能达到车架轻量化设计的目的。此论文对于FSC赛车桁架式车架的设计具有指导意义。
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关键词
FSC
车架
有限元
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职称材料
题名
基于转弯工况的某赛车车架优化分析
被引量:
1
1
作者
宋复森
孙冰寒
谢经圣
钟泉彬
吕飘萍
机构
长春大学机械与车辆工程学院
出处
《汽车与驾驶维修》
2020年第3期68-69,共2页
文摘
方程式赛车比赛时赛道弯道较多,在设计车架时找到一种减小转弯工况时车架的应力和变形的方法,对于提高赛车行驶安全性有很大帮助。本文基于有限元理论,利用ANSYS软件平台建立车架有限元模型,对车架进行转弯工况分析。分析结果表明,当驾驶舱底部杆件规格变大,或者去掉前车舱底部支撑杆件,都可以减小在转弯工况下的车架应力变形。采用去掉前车舱底部支撑杆件,更能达到车架轻量化设计的目的。此论文对于FSC赛车桁架式车架的设计具有指导意义。
关键词
FSC
车架
有限元
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于转弯工况的某赛车车架优化分析
宋复森
孙冰寒
谢经圣
钟泉彬
吕飘萍
《汽车与驾驶维修》
2020
1
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