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国外主要港口对“C&F”和“CIF”价格条件的解释和运用
1
作者
钟海运
《国际贸易问题》
1975年第2期32-36,共5页
成本加运费(C&F),成本加保险费加运费(CIF)和船上交货(FOB)都是国际贸易中最常见常用的价格条件。这三个价格条件都在出口国启运港交货,买卖双方的风险也都是以货物有效的越过船舷为界。成本加运费的“成本”二字,通常捐的就是船上...
成本加运费(C&F),成本加保险费加运费(CIF)和船上交货(FOB)都是国际贸易中最常见常用的价格条件。这三个价格条件都在出口国启运港交货,买卖双方的风险也都是以货物有效的越过船舷为界。成本加运费的“成本”二字,通常捐的就是船上交货(FOB)价格,所以FOB加上运费就是C&F,再加上保险费就是CIF。目前我们出口大部分按成本加运费(C&F)或成本加保险费加运费(CIF)条件成交。另星小量出口物资用班轮装运,由班轮公司负责装卸,比较简单。大宗出口物资如用国轮或程租,期租船装运,关于货到目的港卸货费的负担要涉及到买方、卖方和船方,问题就比较复杂。船上交货(FOB)价格条件的复杂性集中反映在装货费的负担上,而成本加运费(C&F)价格条件则集中反映在卸货费的负担上。因此,本文在介绍各港口的惯例时也侧重于有关卸货费的负担问题,供外贸有关部门参考。
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关键词
价格条件
卸货费用
船上交货
目的港
支付运费
国际贸易
买卖双方
装货费
收货人
出口国
原文传递
题名
国外主要港口对“C&F”和“CIF”价格条件的解释和运用
1
作者
钟海运
出处
《国际贸易问题》
1975年第2期32-36,共5页
文摘
成本加运费(C&F),成本加保险费加运费(CIF)和船上交货(FOB)都是国际贸易中最常见常用的价格条件。这三个价格条件都在出口国启运港交货,买卖双方的风险也都是以货物有效的越过船舷为界。成本加运费的“成本”二字,通常捐的就是船上交货(FOB)价格,所以FOB加上运费就是C&F,再加上保险费就是CIF。目前我们出口大部分按成本加运费(C&F)或成本加保险费加运费(CIF)条件成交。另星小量出口物资用班轮装运,由班轮公司负责装卸,比较简单。大宗出口物资如用国轮或程租,期租船装运,关于货到目的港卸货费的负担要涉及到买方、卖方和船方,问题就比较复杂。船上交货(FOB)价格条件的复杂性集中反映在装货费的负担上,而成本加运费(C&F)价格条件则集中反映在卸货费的负担上。因此,本文在介绍各港口的惯例时也侧重于有关卸货费的负担问题,供外贸有关部门参考。
关键词
价格条件
卸货费用
船上交货
目的港
支付运费
国际贸易
买卖双方
装货费
收货人
出口国
分类号
F74 [经济管理—国际贸易]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
国外主要港口对“C&F”和“CIF”价格条件的解释和运用
钟海运
《国际贸易问题》
1975
0
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