南沙市政道路快速化改造软基处理方案探讨

文章旨在探讨城市道路快速化改造中的软基处理技术,以广州南沙区的市南路、凤凰大道、万环西路三条城市主干路的快速化改造工程为研究对象,介绍了各项目的改造内容、地质条件和不同路段、不同工点的软基处理方案。结合案例,归纳分析了地质条件、路堤填高、现状道路处理方式、管线及沿线构造物等因素对软基处理方案的影响。

三岔互通立交安全性设计探讨

基于安全性设计原则,具体分析匝道平、纵指标,讨论了T型立交匝道设计速度的合理取值。以"高接低"与"高接高"两种情况为例,分别探讨了A型和B型喇叭立交安全方面的优劣性与适用范围。结合T型立交与喇叭立交,提出了三岔互通立交安全性设计的建议。

互通式立交匝道起点瞬时纵坡计算分析

由于国内设计规范中并未明确道路互通式立交匝道鼻端纵坡的计算方法,因此,以宜黄公路立交A匝道为例,选取间距1 m和5 m,采用瞬时纵坡法对匝道起点进行纵坡计算,同时结合项目实际,分别对设置路拱和不设路拱两种情况进行匝道起点纵坡计算与分析取值,以便为互通立交匝道纵坡设计提供参考。