改进LSTM在土方施工支护结构形变监测中的应用

为了降低监测水平沉降位移偏差,本文提出基于改进LSTM的土方施工结构形变监测方法。根据不同点位的支护应力变化布设了监测点,计算形变侧移、累计位移量和锚杆轴力,获取水平监测值;以记忆时间序列改进LSTM算法,可以提取泛化特征;将改进LSTM算法与BP算法相结合,构建支护结构数值模拟分析,归一化处理后输出监测数据,完成了土方施工支护结构形变监测。以某土方施工工程进行实例分析,研究结果表明:设计方法监测的水平沉降位移偏差较小,且可发出形变预警,具有一定应用价值。

迎接广西航运的腾飞——访广西航务管理局局长杜敬民

日前,记者专访了广西壮族自治区航务管理局局长杜敬民,他那长期在一线工作磨炼出的职业敏感,使他十分敏锐地意识到,经过我国西部发展战略实施一年的伟大实践,地处东西结合部和沿海沿江沿边的广西航运业,发展的大好机遇到了.他高兴地对记者说,广西航运腾飞的新世纪来了,我们要抓住机遇,开发广西水运资源,振兴广西水运,发展广西经济,服务西部大开发.

西江航运建设工程是怎样上马的?

新中国成立后,我国最大的内河航运建设工程——西江航运建设工程,于1985—1986年西江一期工程广东段、广西段先后正式开工建设以来,距今已整整12个春秋,经过西江航运建设者们的艰苦拼搏,桂平航运枢纽工程、东平水道建设工程。

他心中的共和国工程——记西江航运建设二期工程副指挥长莫恭明

在我国内河航运重点建设项目西江航运建设二期工程工地上,有一位年青人,他就是“共和国重点建设青年功臣”称号获得者,现任广西西江航运建设二期工程指挥部副指挥长莫恭明。

钙矾石法去除离子型稀土矿尾水中硫酸根研究

为了降低离子型稀土矿山尾水中硫酸根浓度,实验研究了钙矾石沉淀法去除硫酸根离子的最佳参数,用偏铝酸钠(NaAlO_(2))、铝酸钙(约含Al_(2)O_(3)49%)和聚合氯化铝(约含Al_(2)O_(3)40%)3种铝盐进行对比实验研究。实验结果表明:采用钙矾石沉淀法去除离子型稀土矿山尾水中硫酸根离子时,偏铝酸钠在pH值=11.5,按照Ca^(2+)∶SO_(4)^(2-)∶Al^(3+)=6∶3∶2的摩尔比计算,按0.8的过量比投加药剂,充分反应60min后,将硫酸根离子浓度从1400mg/L降至418.29mg/L,达到相应排放标准。该方法经工业实验验证稳定可靠。

褐铁矿矿床地质特征及矿床成因分析

褐铁矿作为我国工业用铁的重要原材料之一,并且本身也具有着很高的勘探价值。本文从阐述褐铁矿矿床地质特征入手,对于褐铁矿矿床的成因进行了分析。

Hydrus模型在中国的最新研究与应用进展

美国国家盐土实验室开发的Hydrus模型主要用于模拟包气带中水、溶质和热运移过程,目前在世界各地得到广泛应用。本文筛选了CNKI和Web of Science数据库收录的2017—2020年间中国学者发表的347篇以Hydrus为主题的研究论文,系统分析我国在Hydrus模型领域的研究进展。结果表明Hydrus能够较好地模拟不同介质中水与溶质的迁移转化过程。然而,目前我国的Hydrus应用研究大都局限于小区域或对室内土柱的一维模拟;研究中确定模型水力和溶质运移参数的过程有待规范与提高;部分研究缺乏对Hydrus模拟结果的系统评估。未来我国Hydrus模型研究有待加强的领域包括:①将Hydrus与不同环境领域模型进行耦合从而实现在流域等大尺度的全过程模拟;②基于实际研究需求,对Hydrus标准模块缺乏的功能进行扩展。

渠化红水河 促航运发展

前言 红水河是一条腹地广阔、集雨面积大、流量充沛、落差大、滩险多的自古以来就通航的河流,是我国西南地区与东南沿海粤、港、澳江海直达的重要水运主通道,是国家内河水运主通道布局规划中珠江水运主通道西南水运出海中线通道。早在1956年交通部珠江航运管理局便先后组成航运机构和工程队伍,对红水河进行整治;1970年到1976年,交通部、广西交通厅在红水河恶滩处筑坝渠化恶滩以上74公里航道。

赣南离子吸附型稀土矿床成矿特征研究

赣南地区作为我国重要的稀土出产地区,其离子吸附型稀土矿床的实际分布往往会受到许多地形地貌因素的影响。文章从阐述赣南稀土矿床的分布特点入手,对于赣南稀土矿床的岩性特征和赣南稀土矿床分布影响因素进行了分析。

筹措内河航运建设资金的新路子

筹措内河航运建设资金的新路子钟瑞林（新华社广西分社，南宁５３００２２）我国内河航运建设长期投入少，欠帐多，严重滞后于国民经济建设。然而，广西却走出了自筹为主、以电养航、滚动开发的新路于。去年，在南宁召开的“加快珠江航运建设，促进流域经济发展”座谈会上...

好一个便民《通告》

近日,记者专题采访调查广西贵港市的水运市场,现场采访了贵港港务总公司、贮木场、民运港、桂平江口第三水运公司和贵港市航务管理处,访问了港航企业,物业经理、货主、船主。所到之处,都说贵港市人民政府《关于整治港口运输环境的通告》是一个减负、便民的好《通告》。 好,好在这个《通告》是贵港市委。

为了港湾的兴旺——贵港水运市场治理纪实

夏初,广西内河第一大港——贵港港,无论是在罗泊湾老港区,还是在东郊区的猫儿山港湾,都是赤日炎炎,热辣辣的。但是70个码头泊位、长达18公里的港湾,来回进出港的大小船舶穿梭如流,码头上吊机不停地张臂起吊物资,火车一列接一列地满载煤炭、木材进出港口。广西贵港市航务管理处业务大厅里的工作人员不停地为远方货主和进出港船舶办理物资中转手续。天气热,运输生产更火红,热气腾腾。

西江航运建设谱新篇——来自西江航运建设一期工程工地的报告

西江,千里长河伴随着春天的欢笑,沸腾起来了！我国大规模整治西江的第一期工程拉开了序幕:桂平马骝滩航运梯级的施工公路大桥正紧张地施工,桂平以下至广州的航道疏浚、炸礁、裁弯取直、加深主航道正在进行。