沥青路面早期水损害GPR无损检测技术探讨

首先概述了GPR无损检测技术原理,然后以某高速公路为例,对该公路制定了沥青路面GPR无损检测方案,并基于GPR图像对沥青路面构造深度、渗水系数、抗磨性能指标及摩擦系数等参数取值和对比情况进行分析探讨。分析结果表明,沥青路面GPR无损检测结果准确度高,其与沥青路面基本性能指标结合后能反映出沥青路面水损病害真实状况和程度,可为公路沥青路面及时养护提供依据。

干涉雷达系统在桥梁检测中的应用

干涉雷达测量技术能实现对待测桥梁结构的动态连续变形测量,并直接生成结构动挠度时程曲线,且整个检测过程均在桥梁结构底面完成,不会对交通运行产生任何干扰和影响,检测精度高、速度快,对于桥梁主梁挠度、桥塔变形、斜拉索频率、桥梁振动、结构变形等的快速测量十分适用。基于此,以某高速公路桥梁工程为例,对IBIS-S型干涉雷达系统在桥梁结构微变形监测方面的应用及其与传统测量技术的对比进行分析探讨,并对干涉雷达检测技术的普遍适用性进行评价,望能为同类工程提供借鉴。

高速公路路面厚度检测中探地雷达的应用分析

在概述探地雷达无损检测技术原理的基础上,以某改建高速公路路段为例,进行了探测线布置、探地雷达天线参数选择、数据资料处理及检测结果精确度评价的分析探讨。结果表明,与传统的钻孔取芯等技术相比,探地雷达无损检测技术能有效克服评价结果精度差、随机性大、检测效率和可信度低等技术劣势,显著提升检测效率,保证检测精度,降低检测成本,在高速公路路面厚度及病害检测等领域具有广阔的应用前景。