混凝土疲劳强度的研究

本文综述了重复荷载时混凝土强度、变形等性能的影响，介绍了采用疲劳变形增量来研究混凝土结构疲劳失效强度的的方法。

机制砂在铁路高性能混凝土中的应用研究

二十世纪九十年代初,中国铁道科学研究院(以下简称"铁科院")会同贵州都匀桥梁厂和太原轨枕厂对机制砂用于生产铁路高性能混凝土制品(轨枕、电杆、桥梁等)进行了可行性研究并汇集成报告。本文根据该报告稍作修改(未公开发表过),内容涉及机制砂的颗粒形状与粒径分布、坚固性与压碎指标,机制砂混凝土拌合物性能、力学性能、抗冻性与收缩,并比较了不同的破碎方式对机制砂的颗粒形状、混凝土拌合物性能和力学性能的影响,供机制砂应用和研究者交流与讨论。

我国铁路高强混凝土五十年回顾与展望

本文介绍了我国铁路高强混凝土(HSC)50年的发展,可归纳为3个阶段。第一阶段:采用普通HSC和掺塑化剂(减水剂)HSC,并配合台振、侧模振、底模振振实工艺配制得到C40-C55干硬性和低塑性HSC。批量生产应用于预应力混凝土(PC)轨枕、管桩、接触网支柱、桥梁等。第二阶段:以开发应用基萘磺酸盐系(NSF)高效减水剂配制塑性HSC为代表,结合铁路运输高速、重载、动载、安全的特点,对掺NSF-HSC的物理力学和结构性能进行了系统的研究试验。NSF-HSC在全路得到大面积的推广应用。第三阶段:研究开发应用氨基磺酸盐系 (ASF)、高效减水剂和聚羧酸盐系(PCE)高性能减水剂。本文确认PCE高性能减水剂能较好的满足铁路工程的特点,是当前铁路高强、高性能混凝土优选的主剂,建议加速研究并推广应用。

关于预应力混凝土枕技术条件(外形外观部分)的修订意见与建议

产品质量的监督与检验工作是以国家标准、行业标准为依据的。笔者主持预应力混凝土枕的质检工作以来，由于工作需要，较为深入地学习了《Ⅱ型预应力混凝土枕技术条件》，通过质检工作对它有了较为深刻的认识，也感到了它的某些不足之处。我国各种型号的混凝土枕技术条件都...

关于强化混凝土轨枕质量控制的意见与建议

提高铁路混凝土轨枕质量，确保铁路运营的需求及安全，是个系统工程，基础工作必须完善，必须从宏观管理、研究设计、标准制定、轨枕制造、验收使用、强制性监督抽查等几个方面同时抓好。１．宏观管理１．１加大对轨枕生产企业产量—质量关系的调控众所周知，混凝土制品的...