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年份
2016
2
2014
2
学科
交通运输工程
3
建筑科学
1
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4
北大核心期刊
3
CSCD
3
武大RCCSE核心期刊
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数学文摘
2
主题
细观
2
细观力学
2
沥青
2
沥青混凝土
2
混凝土
2
应变率效应
1
道路工程
1
试件
1
黏弹性
1
围压
1
细观力学分析
1
路工
1
混凝土试件
1
集料
1
集料级配
1
级配
1
骨料
1
骨料粒径
1
参数识别
1
尺寸效应
1
期刊
合肥工业大学学报(自然科学版)
2
工业建筑
1
公路交通技术
1
作者
朱俊骅
3
韩丁
3
李凌林
1
李阳
1
隆冰
1
朱江
1
机构
合肥工业大学
4
北京交通大学
1
中铁城市规划设计研究院有限公司
1
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现场承载板检测的黏弹性参数识别
1
作者
钟耀标
韩丁
+1 位作者
朱俊骅
李凌林
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第7期835-838,共4页
文章采用理论分析与现场检测相结合的方法获得沥青路面顶面的当量黏弹性模量。根据现场承载板法检测得到的数据,使用有限元软件及二次开发程序建立计算模型,反算沥青路面顶面黏弹性参数,并选用0.4MPa压力下的独立实测数据验证模拟结果...
文章采用理论分析与现场检测相结合的方法获得沥青路面顶面的当量黏弹性模量。根据现场承载板法检测得到的数据,使用有限元软件及二次开发程序建立计算模型,反算沥青路面顶面黏弹性参数,并选用0.4MPa压力下的独立实测数据验证模拟结果的准确性。数值模型分别使用Prony级数法和UMAT法,计算得到的回弹变形与实测数据较接近,表明2种方法对黏弹性参数反算都具有合理性。随着加载的增大,具有二次开发能力的UMAT法更接近实测结果。沥青路面顶面黏弹性参数反算法是对当前规范中当量回弹模量法的改进,可为路面设计及日后的养护与改建提供量化的参数依据。
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关键词
道路工程
参数识别
数值计算
黏弹性
现场承载板
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职称材料
二维方形骨料随机投放特性
被引量:
1
2
作者
朱俊骅
韩丁
钟耀标
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期695-699,共5页
文章以有限元数值模拟为研究手段,通过Matlab编程模拟沥青混凝土数值试件骨料的随机投放过程,将2.26mm及以下的骨料与沥青共同视为沥青砂浆,通过室内压缩试验确定材料参数;对骨料随机投放后的数值试件进行网格划分,把骨料和沥青砂浆按...
文章以有限元数值模拟为研究手段,通过Matlab编程模拟沥青混凝土数值试件骨料的随机投放过程,将2.26mm及以下的骨料与沥青共同视为沥青砂浆,通过室内压缩试验确定材料参数;对骨料随机投放后的数值试件进行网格划分,把骨料和沥青砂浆按单元集合归类,赋予各集合相应材料参数值,并将投放模型输入有限元软件进行分析计算;在0.7MPa荷载下改变投放骨料的粒径和数量得到试件的竖向变形曲线,确定最佳骨料粒径和数量后,对相应数值试件加载不同荷载得到其竖向变形曲线;在10cm×10cm试件中,当骨料粒径为6mm、投放数量为80个时,骨料的空间分布对试件变形基本无影响,此时试件在不同荷载作用下的变形呈线性变化,表现出典型的均质弹性体特征。试验结果表明骨料投放算法的有效性,骨料最大稳定投放数随骨料大小呈幂函数变化,当骨料小到一定值时消除了其空间分布对试件变形的影响。
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关键词
沥青混凝土
二维骨料投放
细观力学
数值分析
骨料粒径
骨料空间分布
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职称材料
沥青混凝土试件集料特征细观力学分析
3
作者
朱俊骅
钟耀标
+1 位作者
李阳
隆冰
《公路交通技术》
2016年第1期37-41,共5页
为研究集料形状、级配和空间位置对沥青混凝土材料竖向变形的影响,依据AC-20沥青混凝土级配曲线和瓦拉文公式分别确定方形和圆形集料投放数目,随机投放集料并生成数值试件,通过室内试验获取材料参数后对数值试件进行数值仿真分析。结果...
为研究集料形状、级配和空间位置对沥青混凝土材料竖向变形的影响,依据AC-20沥青混凝土级配曲线和瓦拉文公式分别确定方形和圆形集料投放数目,随机投放集料并生成数值试件,通过室内试验获取材料参数后对数值试件进行数值仿真分析。结果表明:集料级配曲线中最大集料与数值试件尺寸比小于19/300时能达到较好的仿真精度;最大粒径集料的数目和空间位置对试件变形影响最大,但缺少某些档位的断级配集料曲线的试件变形性能优于连续级配曲线,断去中间级配对试件变形的影响不大;圆形集料对断级配的敏感性高于方形集料。研究表明,细观力学方法能较好地分析沥青混凝土的材料特性;集料的空间位置对数值试件竖向变形影响较大。
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关键词
道路工程
沥青混凝土
细观力学
集料级配
数值分析
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职称材料
室内围压试验获取实际工况参数的方法
4
作者
韩丁
钟耀标
+1 位作者
刘东泽
朱江
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2016年第2期90-94,186,共6页
为使室内试验获取的参数能适用于实际结构分析,提出一种试件围压试验方法。通过调整试件底面和四周弹簧刚度以及板与试件间的摩擦系数,使室内试件的顶面竖向变形值接近无限元边界试件的计算结果。两组标准马歇尔试件在0.2,0.5,1 kN/s加...
为使室内试验获取的参数能适用于实际结构分析,提出一种试件围压试验方法。通过调整试件底面和四周弹簧刚度以及板与试件间的摩擦系数,使室内试件的顶面竖向变形值接近无限元边界试件的计算结果。两组标准马歇尔试件在0.2,0.5,1 kN/s加载速率下进行单轴压缩试验,数据显示应力-应变曲线存在应变率效应,并根据趋势验证了围压体系对应变率效应的适用性。通过与新旧路基拼接工况的比较,验证了围压体系模拟差异支撑的可行性。结果表明:随着四周围压弹簧刚度和板与试件间摩擦系数的增加,试件变形值逐渐减小,能达到降低尺寸效应的作用;围压体系考虑了应变率效应造成的影响,能降低应力-应变曲线的差异性;差异支撑围压体系能较好地模拟拼接路基接缝上部材料层的受力情况。提出的围压方法能实现室内试验与现场工况参数通用、受力近似的目的。
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关键词
混凝土
围压方法
尺寸效应
应变率效应
拼接工况
原文传递
题名
现场承载板检测的黏弹性参数识别
1
作者
钟耀标
韩丁
朱俊骅
李凌林
机构
合肥工业大学交通运输工程学院
出处
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第7期835-838,共4页
基金
国家自然科学青年基金资助项目(51008109)
安徽省住房城乡建设科学技术计划资助项目(2013YF-01
2013YF-07)
文摘
文章采用理论分析与现场检测相结合的方法获得沥青路面顶面的当量黏弹性模量。根据现场承载板法检测得到的数据,使用有限元软件及二次开发程序建立计算模型,反算沥青路面顶面黏弹性参数,并选用0.4MPa压力下的独立实测数据验证模拟结果的准确性。数值模型分别使用Prony级数法和UMAT法,计算得到的回弹变形与实测数据较接近,表明2种方法对黏弹性参数反算都具有合理性。随着加载的增大,具有二次开发能力的UMAT法更接近实测结果。沥青路面顶面黏弹性参数反算法是对当前规范中当量回弹模量法的改进,可为路面设计及日后的养护与改建提供量化的参数依据。
关键词
道路工程
参数识别
数值计算
黏弹性
现场承载板
Keywords
road engineering
parameter identification
numerical simulation
viscoelasticity
field loading plate
分类号
U416.06 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
二维方形骨料随机投放特性
被引量:
1
2
作者
朱俊骅
韩丁
钟耀标
机构
合肥工业大学交通运输工程学院
出处
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期695-699,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51008109)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012CXCY451)
文摘
文章以有限元数值模拟为研究手段,通过Matlab编程模拟沥青混凝土数值试件骨料的随机投放过程,将2.26mm及以下的骨料与沥青共同视为沥青砂浆,通过室内压缩试验确定材料参数;对骨料随机投放后的数值试件进行网格划分,把骨料和沥青砂浆按单元集合归类,赋予各集合相应材料参数值,并将投放模型输入有限元软件进行分析计算;在0.7MPa荷载下改变投放骨料的粒径和数量得到试件的竖向变形曲线,确定最佳骨料粒径和数量后,对相应数值试件加载不同荷载得到其竖向变形曲线;在10cm×10cm试件中,当骨料粒径为6mm、投放数量为80个时,骨料的空间分布对试件变形基本无影响,此时试件在不同荷载作用下的变形呈线性变化,表现出典型的均质弹性体特征。试验结果表明骨料投放算法的有效性,骨料最大稳定投放数随骨料大小呈幂函数变化,当骨料小到一定值时消除了其空间分布对试件变形的影响。
关键词
沥青混凝土
二维骨料投放
细观力学
数值分析
骨料粒径
骨料空间分布
Keywords
asphalt concrete
two-dimensional aggregate delivery
micromechanics
numerical analy-sis
aggregate size
aggregate spatial distribution
分类号
U411 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
沥青混凝土试件集料特征细观力学分析
3
作者
朱俊骅
钟耀标
李阳
隆冰
机构
合肥工业大学交通运输工程学院
北京交通大学交通运输学院
出处
《公路交通技术》
2016年第1期37-41,共5页
文摘
为研究集料形状、级配和空间位置对沥青混凝土材料竖向变形的影响,依据AC-20沥青混凝土级配曲线和瓦拉文公式分别确定方形和圆形集料投放数目,随机投放集料并生成数值试件,通过室内试验获取材料参数后对数值试件进行数值仿真分析。结果表明:集料级配曲线中最大集料与数值试件尺寸比小于19/300时能达到较好的仿真精度;最大粒径集料的数目和空间位置对试件变形影响最大,但缺少某些档位的断级配集料曲线的试件变形性能优于连续级配曲线,断去中间级配对试件变形的影响不大;圆形集料对断级配的敏感性高于方形集料。研究表明,细观力学方法能较好地分析沥青混凝土的材料特性;集料的空间位置对数值试件竖向变形影响较大。
关键词
道路工程
沥青混凝土
细观力学
集料级配
数值分析
Keywords
road project
asphalt concrete
micro mechanics
aggregate grading
numerical analysis
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
室内围压试验获取实际工况参数的方法
4
作者
韩丁
钟耀标
刘东泽
朱江
机构
合肥工业大学交通运输工程学院
中铁城市规划设计研究院有限公司
出处
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2016年第2期90-94,186,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51008109)
安徽省住房城乡建设科学技术计划资助项目(2013YF-01
2013YF-07)
文摘
为使室内试验获取的参数能适用于实际结构分析,提出一种试件围压试验方法。通过调整试件底面和四周弹簧刚度以及板与试件间的摩擦系数,使室内试件的顶面竖向变形值接近无限元边界试件的计算结果。两组标准马歇尔试件在0.2,0.5,1 kN/s加载速率下进行单轴压缩试验,数据显示应力-应变曲线存在应变率效应,并根据趋势验证了围压体系对应变率效应的适用性。通过与新旧路基拼接工况的比较,验证了围压体系模拟差异支撑的可行性。结果表明:随着四周围压弹簧刚度和板与试件间摩擦系数的增加,试件变形值逐渐减小,能达到降低尺寸效应的作用;围压体系考虑了应变率效应造成的影响,能降低应力-应变曲线的差异性;差异支撑围压体系能较好地模拟拼接路基接缝上部材料层的受力情况。提出的围压方法能实现室内试验与现场工况参数通用、受力近似的目的。
关键词
混凝土
围压方法
尺寸效应
应变率效应
拼接工况
Keywords
concrete
confining pressure method
size effect
strain rate effect
splice condition
分类号
TU528 [建筑科学—建筑技术科学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
现场承载板检测的黏弹性参数识别
钟耀标
韩丁
朱俊骅
李凌林
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2014
0
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职称材料
2
二维方形骨料随机投放特性
朱俊骅
韩丁
钟耀标
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2014
1
下载PDF
职称材料
3
沥青混凝土试件集料特征细观力学分析
朱俊骅
钟耀标
李阳
隆冰
《公路交通技术》
2016
0
下载PDF
职称材料
4
室内围压试验获取实际工况参数的方法
韩丁
钟耀标
刘东泽
朱江
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2016
0
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