雪峰山隧道支护与衬砌施工技术

雪峰山隧道采用钻爆法施工,在支护中充分运用新奥法施工原则,进行适时支护,使支护体与围岩共同承载。由于其结构、工序以及地质条件的复杂性,在施工中运用了多种支护工艺与施工技术。

面向BIM的桥梁工程分类编码体系研究

随着BIM技术在桥梁工程中应用水平不断提高,应用范围不断扩大,信息标准化工作迫在眉睫。本文通过分析国内外相关行业的信息分类与编码体系,根据桥梁工程的特点将桥梁工程中的对象分为11张分类表,并制定EBS编码结构形式。初步建立一套适用于桥梁工程信息模型需要的分类与编码体系,为实现BIM模型信息传递及项目管理提供依据。

基于弹性拉索的超高墩三塔斜拉桥减震效果研究

为探究超高墩三塔斜拉桥在弹性拉索装置下的减震效果,首先利用SAP2000建立了考虑支座非线性和拉索几何非线性的三维有限元模型;其次基于弹性拉索装置,研究了弹性拉索刚度对三塔斜拉桥地震响应的影响;最后基于数值分析结果并结合某三塔斜拉桥实际工程提出3种减震方案。研究表明:在两边塔塔梁结合处设置弹性拉索可显著减小桥梁在地震作用下的内力和位移响应;提出的方案1(两边塔单根弹性索均为50股,单股刚度均为12000kN/m)、方案2(两边塔单根弹性索均为100股,单股刚度均为10000kN/m)和方案3(15#主塔单根弹性拉索100股,单股刚度10000kN/m;17#主塔单根弹性拉索100股,单股刚度为16000kN/m)相较于无弹性索状态,均可有效降低主塔塔底弯矩、塔底剪力、塔顶位移及主梁纵向位移;相较于方案1,方案2和方案3是更优方案。

贵州平罗高速公路平塘特大桥16号桥塔承台浇注完成

2017年1月1日,贵州平罗高速公路平塘特大桥16号桥塔承台最后一方混凝土浇注完成,标志着336的高塔将正式进入关键性节点施工。贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段平塘特大桥主桥为（249.5＋2×550＋249.5）m三塔双索面叠合梁斜拉桥（见图1）,桥梁全长2 135m。主桥桥面宽30.2m,

浅谈雪峰山隧道主洞施工透水的治理问题

从施工的角度介绍邵怀高速公路雪峰山隧道透水治理。从透水的成因到设计防、排水技术方案着手,介绍对透水技术处理的成功经验。由于设计方法先进、完善,施工方案、施工组织和施工管理科学、合理、配套,使特长隧道的施工得以顺利进行,具有广泛的社会性和经济性,值得推广应用。

超高墩多塔大跨斜拉桥动力特性研究

为研究超高墩多塔大跨斜拉桥的动力特性,以在建平塘特大桥为研究对象,采用ANSYS有限元软件建立结构有限元模型,计算了全桥自振特性,分析在不同桥塔高度、桥塔数量和塔梁支承体系下超高墩大跨多塔斜拉桥的动力特性。研究结果表明:桥塔高度的改变对桥梁的竖弯和侧弯频率有很大影响,桥塔数量的增加对桥梁的竖弯频率影响较大,塔墩梁全固结体系的频率更高。研究成果可为同类型桥梁提供重要参考。

“代建+监理”模式在项目建设管理中的应用研究

随着交通行业的迅猛发展,传统的项目管理模式在工程建设管理中所存在的问题日益突出,在现有管理制度及模式下进行改革创新是适应现代化建设的需要和趋势。以平塘特大桥建设项目管理为背景,对'代建+监理'新型管理模式在特大型桥梁建设中的应用情况进行研究和阐述。

超高异形索塔斜拉桥钢筋分片吊装施工工艺探索

以贵州平塘特大桥索塔施工为背景,探讨山区超高异形索塔钢筋分片吊装施工,阐述钢筋分片吊装施工工艺及施工要点,分析钢筋分片吊装施工功效;根据工程施工过程,分析钢筋分片吊装施工风险和质量控制措施,确保钢筋施工过程中的安全和质量。

平塘特大桥施工BIM信息管理系统研发及应用

基于BIM技术和互联网+等新一代信息化技术,将现代施工管理4D理论引入到桥梁施工期信息管理中,以桥梁的BIM模型为载体,融合施工进度、质量安全、结构制造和施工监测等管理信息,研发了平塘大桥施工BIM项目管理信息平台及移动应用终端,构建平塘特大桥建设期BIM项目管理信息共享平台,实现平塘特大桥建设期的远程、动态、可视化管理。

基于BIM的平塘特大桥建养多源信息融合技术及系统研发

利用BIM技术的三维可视化、信息数字化和高效协同等特点,以BIM模型为基础,以数据为核心,研究利用平塘特大桥建养过程中的结构化和非结构化数据信息进行融合的集成技术,进行基于BIM的平塘特大桥建养一体化系统架构设计,探索和研发基于BIM的桥梁监测信息融合技术。将桥梁结构全寿命周期信息通过BIM模型进行传递,构建融合健康监测数据采集、存储、分析、处理及决策的平塘特大桥运营期BIM养护管理系统,研究桥梁结构技术状态的评估和预警技术,提升桥梁运维信息管理、数据挖掘和信息利用水平。

千米级斜拉桥施工安全专项风险评估研究

大跨斜拉体系施工工艺复杂,施工组织实施困难,安全问题突出。以嘉鱼长江公路大桥为例对跨越长江的千米级斜拉桥进行了施工安全专项风险评估研究。通过国内外部分类似桥梁工程事故调查,并结合桥址地域特性,将火灾和血吸虫等传染疾病等致险因子纳入,完善了《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》的风险源普查清单,采用LEC法对风险源进行了识别,采用指标体系法和矩阵法对重大风险源进行了量化估测。该专项评估对重大风险源编制针对性的防控措施具有指导意义,亦可为同类桥梁施工风险评估提供参考。

基于MOPSO算法的高墩三塔斜拉桥索力优化

为解决高墩三塔斜拉桥索力优化的问题,以贵州平塘特大桥为工程背景,采用MOPSO优化算法对其施工阶段索力进行优化。利用python编程语言结合有限元软件编制基于该算法的索力自动优化程序,选取塔、梁最小弯曲应变能及主塔成桥线形为优化目标,以结构施工过程及成桥后处于安全状态和斜拉索索力总体分布均匀作为约束条件。优化结果表明:MOPSO算法能适用于高墩三塔斜拉桥的索力优化,该方法能够快速搜寻得到多个优化结果,可供决策者进一步比选得到最优解,优化后的结构受力状态和主塔成桥线形合理,索力分布较为均匀,同时避免了成桥后的二次调索工作。

高墩钢筋骨架整体分块安装施工技术应用

随着我国建桥水平不断提升,大批世界级桥梁不断涌现,越来越多的超高墩、大断面结构出现。大体量的钢筋制作、安装成为这类桥梁施工进度控制关键。介绍贵州平塘特大桥主塔钢筋骨架采用整体分块安装施工工艺,可供类似工程参考。