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实行乡管卫生院政策的动力条件及行为模型分析(下)
1
作者
郝模
钟言明
赵明明
《中国初级卫生保健》
1993年第7期23-25,共3页
关键词
卫生保健
卫生院
模型
下载PDF
职称材料
钢轨吸振器对轮轨摩擦自激振动的抑制效果
2
作者
崔晓璐
钟言明
+4 位作者
徐晓天
唐传平
徐佳
杨红娟
漆伟
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期193-203,共11页
基于摩擦自激振动理论和现场调研,建立了DTVI2和科隆蛋扣件结构支撑下的小半径曲线区段轮对-钢轨-吸振器系统有限元模型,采用复特征值分析和瞬时动态分析研究了2种扣件区段钢轨吸振器对钢轨波磨的抑制效果;通过最小二乘法和粒子群算法...
基于摩擦自激振动理论和现场调研,建立了DTVI2和科隆蛋扣件结构支撑下的小半径曲线区段轮对-钢轨-吸振器系统有限元模型,采用复特征值分析和瞬时动态分析研究了2种扣件区段钢轨吸振器对钢轨波磨的抑制效果;通过最小二乘法和粒子群算法研究了钢轨吸振器的不同参数对钢轨波磨的影响规律,确定2种扣件下钢轨吸振器的最优参数组合。研究结果表明:安装钢轨吸振器前后,轮对-钢轨-吸振器系统发生摩擦自激振动的主要频率为480 Hz;DTVI2扣件的最大垂向振动加速度由270.01 m·s^(-2)下降到206.07 m·s^(-2),降低了23.71%,功率谱密度(PSD)峰值由98.98 dB下降到94.92 dB;科隆蛋扣件的最大垂向振动加速度由300.97 m·s^(-2)下降到211.44 m·s^(-2),降低了29.74%,PSD峰值由101.58 dB下降到95.14 dB;在DTVI2扣件区段中,钢轨吸振器质量为14.0 kg,连接刚度为9.0×10^(6) N·m^(-1),连接阻尼为1.0×10^(5) N·s·m^(-1)时对钢轨波磨的抑制效果最好;在科隆蛋扣件区段中,钢轨吸振器质量为7.5 kg,连接刚度为1.07×10^(7) N·m^(-1),连接阻尼为1.0×10^(5) N·s·m^(-1)时钢轨波磨的抑制效果最好。可见,安装钢轨吸振器能够有效抑制轮轨系统的摩擦自激振动,从而抑制钢轨波磨的产生和发展;钢轨吸振器对科隆蛋扣件区段钢轨波磨的抑制效果优于DTVI2扣件区段;合理选取钢轨吸振器的连接参数会进一步抑制钢轨波磨的产生和发展。
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关键词
城市轨道
扣件
钢轨吸振器
摩擦自激振动
复特征值分析
瞬时动态分析
钢轨波磨
原文传递
题名
实行乡管卫生院政策的动力条件及行为模型分析(下)
1
作者
郝模
钟言明
赵明明
机构
上海医科大学
出处
《中国初级卫生保健》
1993年第7期23-25,共3页
关键词
卫生保健
卫生院
模型
分类号
R197.62 [医药卫生—卫生事业管理]
下载PDF
职称材料
题名
钢轨吸振器对轮轨摩擦自激振动的抑制效果
2
作者
崔晓璐
钟言明
徐晓天
唐传平
徐佳
杨红娟
漆伟
机构
重庆交通大学机电与车辆工程学院
成都理工大学机电工程学院
重庆轨道交通(集团)有限公司
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期193-203,共11页
基金
国家自然科学基金项目(52275176,52375168)
重庆市自然科学基金项目(CSTB2022NSCQ-MSX1542)
重庆交通大学研究生科研创新项目(2023S0067)。
文摘
基于摩擦自激振动理论和现场调研,建立了DTVI2和科隆蛋扣件结构支撑下的小半径曲线区段轮对-钢轨-吸振器系统有限元模型,采用复特征值分析和瞬时动态分析研究了2种扣件区段钢轨吸振器对钢轨波磨的抑制效果;通过最小二乘法和粒子群算法研究了钢轨吸振器的不同参数对钢轨波磨的影响规律,确定2种扣件下钢轨吸振器的最优参数组合。研究结果表明:安装钢轨吸振器前后,轮对-钢轨-吸振器系统发生摩擦自激振动的主要频率为480 Hz;DTVI2扣件的最大垂向振动加速度由270.01 m·s^(-2)下降到206.07 m·s^(-2),降低了23.71%,功率谱密度(PSD)峰值由98.98 dB下降到94.92 dB;科隆蛋扣件的最大垂向振动加速度由300.97 m·s^(-2)下降到211.44 m·s^(-2),降低了29.74%,PSD峰值由101.58 dB下降到95.14 dB;在DTVI2扣件区段中,钢轨吸振器质量为14.0 kg,连接刚度为9.0×10^(6) N·m^(-1),连接阻尼为1.0×10^(5) N·s·m^(-1)时对钢轨波磨的抑制效果最好;在科隆蛋扣件区段中,钢轨吸振器质量为7.5 kg,连接刚度为1.07×10^(7) N·m^(-1),连接阻尼为1.0×10^(5) N·s·m^(-1)时钢轨波磨的抑制效果最好。可见,安装钢轨吸振器能够有效抑制轮轨系统的摩擦自激振动,从而抑制钢轨波磨的产生和发展;钢轨吸振器对科隆蛋扣件区段钢轨波磨的抑制效果优于DTVI2扣件区段;合理选取钢轨吸振器的连接参数会进一步抑制钢轨波磨的产生和发展。
关键词
城市轨道
扣件
钢轨吸振器
摩擦自激振动
复特征值分析
瞬时动态分析
钢轨波磨
Keywords
urban rail
fastener
rail vibration absorber
frictional self-excited vibration
complex eigenvalue analysis
instantaneous dynamic analysis
rail corrugation
分类号
U211 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
实行乡管卫生院政策的动力条件及行为模型分析(下)
郝模
钟言明
赵明明
《中国初级卫生保健》
1993
0
下载PDF
职称材料
2
钢轨吸振器对轮轨摩擦自激振动的抑制效果
崔晓璐
钟言明
徐晓天
唐传平
徐佳
杨红娟
漆伟
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
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