柴油机排气歧管热疲劳试验加热装置的设计开发

试验温度场与柴油机排气歧管工作的温度场尽可能一致,则可快速验证柴油机排气歧管的改进效果。为了快速验证柴油机排气歧管的优化改进效果,设计开发了一款模拟柴油机排气歧管工作温度场的试验装备。装备采用电磁场分布加热方法,以及通过高温风冷和低温雾冷方式实现柴油机排气歧管实际工况的模拟,这有助于缩短柴油机排气歧管开发周期,降低其开发成本。结果表明:通过改变电源的功率,可以控制加热线圈的加热速率;通过调整加热线圈的磁力线密度,可以改变加热线圈的加热效率,以有效调控柴油机排气歧管的温度场。

添加钒介质对耐热蠕墨铸铁耐高温性能的影响

制备了不同钒含量的耐高温蠕墨铸铁,通过常温拉伸、高温拉伸、金相检测等试验,对试样的化学成分、抗拉强度、石墨形态、金相组织等进行检测。结果表明:加入钒介质后,基体的石墨分布更加均匀;材质的常温拉伸性能随着钒含量的增加,没有明显的变化规律;材质的高温拉伸性能随着钒含量的增加不断提升,但性能改善随着钒含量的继续增加有所减缓。

油气田企业科技创新驱动模式与策略探讨

自党的十八大召开以来,科技事业和创新驱动发展被提升到国家战略高度,企业作为创新的主体,对自身提出更高的科技创新要求。针对这一形势,就油气田企业科技创新面临的现状进行了分析,通过对科技创新驱动的内涵进行解析,总结创新驱动的特点,构建了油气田企业科技创新驱动模式,阐述了其包括的创新驱动需求、创新驱动力、创新主体、创新驱动机制、创新驱动结果及反馈5个要素,并提出了油气田企业科技创新驱动的相关策略,包括:创造良好的创新驱动内外部环境;多效并举加大科技创新驱动力度;完善科技创新驱动机制;明确科技创新驱动对象,全面评价科技创新结果。

石油公司资本结构优化及融资策略研究

石油公司资源优势明显,但是如果资本结构不合理,也会给企业发展带来致命影响。笔者结合多年工作经验,分析当前石油公司资本结构存在的问题,融资工作存在的不合理,总结资本优化和融资方法,为以后的发展奠定基础。

关于油气技术有形化、价值化以及商业化的几点思考

技术商业化是知识形态的科学技术转化成为物质形态的生产力的过程,而在油气科技成果转化应用过程中,技术有形化、价值化以及商业化是必不可少的重要步骤。分析了油气技术有形化、价值化以及商业化的内涵、相互关系以及在油气技术商业化过程中面临的主要难点和应对策略建议。研究认为:为了进一步促进油气科技成果的商业化,需要建立油气技术专业交易服务平台,并在此基础上加快油气技术交易基础数据库建设以及加强技术交易专业人才体系建设。