船舶焊接型窗户施工改进和应用

针对船舶焊接型窗户在施工过程中容易出现残存应力,导致在船舶建造和航运过程中玻璃碎裂的问题,通过优化焊接顺序和焊接参数,来控制窗户安装过程中的变形量,进而控制窗户安装的精度和消除残余应力。试验结果表明:通过优化方案的实施,窗框变形量减小,在焊接过程中产生的热量更低,保障了窗户的稳定性和长久性。

VLOC大型舱口盖舾装工艺流程

考虑到舱口盖的舾装是船舶建造的重要组成部分,其舾装工艺直接影响到其使用性能,以30万tVLOC船的舱口盖为例,介绍其舾装工艺流程,并对该流程的合理性进行分析。

船舶甲板机械液压管路冲洗工艺概述

液压系统的清洁度直接影响液压设备工作的可靠性和安全性。本文以29.8万吨VLOC船的某个冲洗区划为例,介绍了甲板机械液压管路冲洗工艺流程,并对每项工艺流程进行了具体阐述。

电驱动可调螺距桨侧推装置

Kawasaki电驱动可调螺距侧推装置主要由主马达、联轴器、侧推本体、液压单元、控制单元、翼桥、控制台等组成,具有性能优良、操作方便的特点,广泛应用于海洋工程和运输船舶领域。侧推装置的结构安装、系统调试过程相对复杂,通过阐述该侧推装置的总体配置、主体结构、工作原理,为同类装置在船舶设计建造过程中的选型、安装、调试、操作等提供参考。

散货船舱口盖舾装工事焊接工艺改进方法

为提高舱口盖轨道和压紧扁钢的焊接效率和质量,降低对人员技能的依赖,充分节省人力,以某61000 t散货船为例,对舱口盖轨道和压紧扁钢焊接现状进行分析,并分析台车焊接的可行性。通过选择合适的焊接台车、改进焊接工艺,可实现自动化焊接,有效提高焊接效率和质量。研究成果可为散货船舱口盖舾装工事的焊接工艺提供一定参考。

基于系统分析的单元组装研究

单元组装能充分发挥船坞设施的作用,大幅度缩短船坞周期与下水后的交船周期。本文利用系统工程的层次分析方法原理,分析影响单元组装的各要素之间的关联情况,找出影响程度较大的几个因素,并针对这些因素提出相应的解决方案。