混合动力汽车故障数据记录系统设计

以某ISG(integrated starter and generater)型混合动力电动汽车为研究对象,开展混合动力电动汽车故障诊断数据记录系统的研究。通过CAN总线和K线的应用,建立混合动力汽车故障诊断信息数据采集的通讯网络。设计了包括CPU处理模块、通信模块、USB存储模块等故障诊断数据记录系统的硬件结构。针对系统要求和特点,在系统硬件方案设计、软件设计的基础上,对USB在系统中实现数据的海量信息存储应用进行了具体的电路设计和分析。在车辆行驶信息记录实验过程中,该故障信息记录系统运行稳定,数据记录完整、准确,在线显示的参数也能较好地反映车辆行驶状态。

混合动力汽车镍氢动力电池温度场测试系统

以长安某混合动力电动汽车为研究对象,分析了电池的结构,对镍氢动力电池温度测试系统提出了具体采集方案,设计了基于单片机PIC16F877为微处理器的温度采集软硬件系统,进行了相应的软硬件设计的阐述.通过实车的温度场测试试验,表明温度场的测试方案正确可行,采集系统运行可靠.

混合动力汽车车载信息监测分析系统开发

开发了基于CAN网络的混合动力汽车车载信息监测与分析系统,它采用TMS320F2812型DSP作为核心处理单元;设计了包括CPU处理模块、通信模块、USB存储模块等硬件结构,并通过LabVIEW虚拟仪器开发平台开发了上位机监控软件;实现了混合动力汽车运行参数采集监控、故障分析、报警等功能;为混合动力电动汽车的开发提供了有力的工具。

高校人才流动风险识别及管理对策探析

近年来我国高校发展迅速,高校中人才流动日益频繁,给高校的发展带来影响。分析了高校人才流动的风险成因及其后果,并从高校管理者的角度,就如何应对高校人才流动风险提出了管理策略。

混合电动汽车CAN网络系统设计及应用

通过对混合电动汽车与传统汽车的对比分析,根据混合动力汽车的特性,完成了基于混合动力汽车平台的CAN网络设计,具体包括CAN网络的总线协议设计、网络管理设计、整车网络拓扑设计以及混合动力网的电磁干扰设计,并进行了实车网络的测试验证。测试表明,该CAN网络系统很好地满足了混合动力汽车控制单元众多、信息传输量大、干扰大的网络特性需求,同时对整车厂混合电动汽车的网络平台化设计提供有效的帮助。

研究型大学绩效评价体系构建

本文通过借鉴国内外对研究型大学的绩效评估经验,运用经济学中的经济效益理论,尝试构建与政府资助政策相关联的研究型大学的绩效体系,并提出了基于绩效评价的政府资助政策的新思路。

浅析高校境外生教育与管理中存在的问题及其提升策略——以华侨大学为例

华侨大学作为全国重点侨校之一,其办学的基本宗旨"会同中外,并育德才"便深刻地印证着这所侨校"一校两生"的基本特点。华侨大学自建校之初便吸纳了来自世界五湖四海的境外生资源,学校在有关境外生教育问题与管理问题方面都采取了许多典型举措,从而在一定程度上推动了侨校文化的迅速发展。然而,在将理论与实践结合的过程中,境外生教育与管理工作势必存在着一些值得人们深思的难题。在此就立足于问题的现象和端由展开调查、研究,主要以境外生、境内生、教师(行政老师与授课教师)为调查对象,通过"调查——分析——统计"的研究方法,发现问题并解决问题,从而为高校境外生教育管理工作的进一步完善提供有效的建议。

协同创新背景下高校艺术类高层次人才队伍建设

教育部启动实施"高等学校创新能力提升计划",提出建立面向文化传承的协同创新中心,为高校艺术类高层次人才队伍建设提供了机遇和挑战。文章分析协同创新与高校高层次人才的内在逻辑,剖析协同创新背景下高校艺术类高层次人才队伍存在的问题和不足,提出高校应以协同创新中心建设为契机,人才引进和培育双管齐下,不断加强机制、体制创新,在新机遇下加快推进高校艺术类高层次人才队伍建设。